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据说新宝骏已实现了L4级别无人驾驶,真有这么牛?

2021-07-25 06:15:03来源:admin123zc   智能汽车 编辑:众创汽车资讯网

目前来说,因为传统海外品牌经历几十年甚至上百年的发展,已经在汽车领域之中形成了自己独有的品牌标签。像宝马的运动、沃尔沃的安全都是根植于它们品牌基因中的专属特点。而这次题主提及到的新宝骏,也形成了专属自己的品牌基因。全新品牌以“年轻、科技、智能、网联”的品牌基因为原形,深入强化创造出行新生活,深刻诠释了智能让驾驶变得更加简单的理念,纷纷在智能网联、智能驾驶与智能安全方面取得了突破性的进展,率先在特定场景完全L4级别的无人驾驶技术运用,彰显了新宝骏这一个全新品牌的雄厚实力。说起来,新宝骏能够完成领先性的L4级别自动驾驶,离不开早些年间,新宝骏针对智能驾驶、网联科技所做出得一系列前瞻性布局。通过与智能网联、智能驾驶相关领域的领先企业进行合作,集上汽通用五菱、中国移动、驭势科技等优势资源与供应商,不断累积差异化优势,增大与行业品牌之间的差距,构建创造出行新生活的新宝骏智能网联、智能驾驶全新生态内容。

而新宝骏之所以能够达到很先进的特定场景下L4级别无人驾驶,除了新宝骏的一系列前瞻性技术布局,还得益于新宝骏对于市场趋势与用户需求的精准把控。对于趋势洞察,如同移动互联网飞速发展,改变了用户的衣食住行的方方面面,随着大数据、物联网、5G等前沿技术的发展,新技术所能带来的变化往往是前所未有的,能以超乎人们想象的速度迅速铺开。而这对于传统汽车行业的冲击尤其是传统车机系统的变革可谓是难以想象的。很显然,新技术的出现与运用势必会极大程度,促进智慧出行内容的变革,创造出行新生活。基于此,新宝骏把握住趋势变化,率先实现了行业领先性的特定场景下L4级别无人驾驶,不得不说颇为厉害了。

对于用户洞察,时下年轻一代用户已经迈上消费舞台,这一代用户是互联网原住民,熟悉并且依赖更为智能或者说便捷的生活方式。因此,他们往往有着对新鲜事物与先进技术更高的接受能力。而新宝骏也正是对此深入的洞察,积极回应新时代所赋予了的心理需求与实际使用需要,具备了智能驾驶方面领先性的技术储备,并启用全球首条集5G、V2X、无人驾驶、智能驾控于一体的公开测试道路,在未来将把L4级别自动驾驶技术搭载到旗下产品,满足更为智能的出行需求。

当然,限于目前相关法规要求,L4级别自动驾驶很明显只能是在未来条件允许之后才能被广泛运用,现今只是配备的ADAS L2级别的自动驾驶辅助功能,在新宝骏RC-6和新宝骏RM-5这两款全新车型上面。但是同样有着领先同级的驾驶辅助效果,诸如所搭载的TJA交通拥堵辅助、TSW限速标识预警与TSA智能限速辅助、LKA车道保持辅助功能都是竞品车型之中颇为少见且相当实用的驾驶辅助功能,能够最大满足用户在不同路况场景下的辅助效果,让智能把驾驶变得更加简单。

标签: 中国汽车品牌智能驾驶

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