据统计，2021年首届中国（天津）国际汽车展览会期间，近百家国内外车企共接受预订和销售汽车超1.5万辆，成交额突破30亿元。据了解，仅比亚迪一家在天津车展期间的订销量就达到1296辆。

产品紧跟市场需求，这一点在本届车展上表现显著。首先，小型、微型电动汽车如雨后春笋般进入市场。全新纯电动SUV车型几何EX3功夫牛性价比优势明显，迪士尼合作的限量五菱NanoEV以别致的造型和出色的性能参数吸引众多年轻车迷的关注。哪吒V、比亚迪元Pro、思皓E10X、五菱宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁等一众小型新能源车也给了消费者众多选择。其次，三孩政策也带动了中大型SUV和MPV车型的加速推出，在本届车展上可以看到多款最近上市的车型同场竞技。第三，在响应市场需求的速度和精准性方面，中国品牌做得更加到位，凸显中国品牌在市场上竞争力不断增强。

智能网联开启下半场竞争。目前，科技含量、科技生态已成为车企的核心竞争力。智能化浪潮正加速席卷汽车行业，推动汽车产品从传统的功能汽车向智能汽车转变，消费者对于汽车的认知也逐渐从单一交通工具转变为“第三空间”。而作为下一代智能终端，汽车将承载消费者更多的智能应用需求，众多互联网企业纷纷给智能汽车的发展注入新活力。智能化应用从高端车的“特供”迈向中低端车型，也更加务实，智能座舱应用逐渐普及，L2级别的应用成为主流。这些特点都在2021中国天津车展的展出车型中体现得淋漓尽致。

续航500km,售价不到14万元,每一款都是性价比之选

2022年才过了2个月，但是油价却一路走高，一直在涨没有下跌过，所以很多人都在抱怨“加不起油”“开不起车”，而也有另一群人高呼“油价再贵也与我无关”因为他们是新能源车用户。的确相比起油价而言，电费真的是太便宜了，而且现在电车的续航基本都是400km朝上，就算周边自驾游开个电车也没有那么心虚。所以今天这三款续航达到500km的纯电车，目前来说也是最便宜的车型，是不是你们的菜呢？

AION Y 2022款70 乐享版

售价：12.96万元

虽然这个版本是500km续航最便宜的车型，但是在外观的设计上面你不会觉得它是低配车。整个前脸依旧是广汽埃安新能源车型的家族式设计，封闭式的中网搭配两侧类似古代兵器戈造型的大灯组，辨识度非常高。下包围的设计比较运动，不过由于是低配车型所以采用单色涂装，而高配车型则是使用撞色涂装更加动感。

车身侧面的造型比较简约，方方正正的样子给人一副MPV车型的既视感，不过这可是一台SUV。隐藏式的车门把手也是目前电动车常用的设计，带轮毂盖的车轮也是为了续航而设计的。

车尾的造型比较简约，没有使用流行的贯穿式尾灯，下包围的造型也比较敦实，采用了银色的饰板看起来多了一份SUV的野性。

内饰的设计整体依旧是新能源车型常用的简约风格，虽然和高配车型在用料方面有所区别，但是全液晶仪表和中控大屏依然都保留了，而且整体的科技氛围也不差。平底的三幅式运动方向盘以及旋钮式换挡机制，都让车内的氛围非常年轻。这台入门版本仅有前排两个安全气囊，如果预算充足的小伙伴可以选择70科技版，全车一共5个安全气囊，更加安全，如果日常城市代步乐享版的配置也够用。

因为是低配车型，所以座椅均采用织物材质，好处就是冬暖夏凉。后排地台纯平，虽然轴距只有2750mm但是给人感觉就是空间特别宽敞，毕竟电动车的优势之一就是空间。

AION Y 2022款70 乐享版采用单电机前置布局，电机最大功率135千瓦，最大扭矩225牛・米，NEDC的纯电续航里程500km，采用磷酸铁锂电池组。对于预算不多，但是需要大空间高续航的用户而言，这台车确实是个不错的选择。

哪吒U 2021款 Pro 500 环球版

售价：13.28万元

对于哪吒这个品牌我相信很多人有点陌生，但是从21年年末到22年年初哪吒汽车已经崭露头角，每个月的销量都挤进新势力前五，所以实力不可小觑，而哪吒U也算是热销车型。该车的前脸造型和AION Y有着异曲同工之妙，只不过哪吒U前脸也采用了贯穿式日行灯的造型，所以夜晚的辨识度会更高。下包围的设计比较简约，比较保守的设计风格。

车身侧面的造型也比较传统，没有隐藏式车门把手，没有让人眼前一亮的设计，除了C柱一个断点的设计比较时尚外，其余的设计都比较中庸。

车尾依旧是贯穿式尾灯，整个尾部的层次感很强，通过凌厉的线条突出一丝运动感。

内饰的设计相比起外观更加的大胆，双联屏的造型科技感十足。整个中控台层次感很强，上半部分除了双联屏没有其余的配置，中央是贯穿式空调出风口，下方则是另外一块液晶屏和旋钮的组合，也是该车空调控制区域，功能划分十分合理，上手没有难度。中控台也采用了多种材质拼接，坐进车内不会让你觉得这台车只有10万出头。虽然是500km续航的入门版车型，不过全车3个气囊，而且配置层面也是同级别该有的水平。

这台车的轴距达到了2770mm，纯平的后排地台也让整个后排的乘坐空间更加显得宽敞。后排座椅采用三个独立的头枕，中间乘客跑长途也不会觉得很累。

哪吒U 2021款 Pro 500 环球版采用单电机前置布局，电机最大功率120千瓦，最大扭矩210牛・米，支持快充，采用三元锂电池电池组，NEDC纯电续航可达500km，对于生活在北方的用户，三元锂电池可以提供更好的续航表现。

北京EU5 PLUS 2021款 R600 优享版

售价：13.99万元

感觉新能源市场和燃油车一样也是SUV车型唱主调，所以最后一辆推荐一个三厢轿车。北京EU5 PLUS这台车我相信很多人都比较陌生，当然北汽也算是比较早加入新能源市场的车企。前脸的设计就是家族式的造型，封闭式的中网造型，搭配下包围两侧C字形的镀铬装饰，整个前脸很有辨识度。机盖下方是一条贯穿式的镀铬饰带，连接两侧大灯组，增加了其视觉宽度。

车身侧面造型比较简约，微微上扬的腰线设计，凸显出一丝年轻感。双色的轮毂造型比较时尚，充电口在左前翼子板上方。

车尾的造型依旧非常简约，贯穿式的尾灯没有落下，下包围运用了和前包围一样的设计元素，整体的感觉非常优雅。

内饰的设计也是目前的主流，双联屏的造型使得整个中控台没有那么的单调，空调控制区域依旧保留了实体按键，虽然是一台新能源车，不过操作方式还是比较复古的。虽然接近14万的售价，不过在配置层面差了点意思，前排标配两个安全气囊，侧气帘和并线辅助等功能都需要选装。

比空间肯定比SUV车型差点，虽然轴距达到了2670mm，但是视觉上的感受会比同轴距的SUV车型差点，不过满足日常家用没有太大问题。

北京EU5 PLUS 2021款 R600 优享版采用了单电机前置布局，电机最大功率120千瓦，最大扭矩240牛・米，采用三元锂电池电池组，NEDC的纯电续航可达501km，对于有三厢轿车情怀的用户，也不失为一个选择。 

总结：如果大家预算不是很充足，而且在南方城市，那么AION Y着实是个不错的选择，空间大价格低，磷酸铁锂电池在南方很友好。如果生活在较冷的地方，那还是比较推荐三元锂电池版本的哪吒U，续航表现会更加突出。如果不喜欢SUV车型，那就考虑下北京EU5 PLUS吧。

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