易车讯 日前，腾势销售事业部总经理赵长江通过社交媒体，对热心车主的咨询或者建议进行了针对性的回复。原文如下

1、腾势今年有三款车型发布：MPV、中大型SUV、中型SUV；

2、腾势高端MPV车型有EV和DM（插电混动两种版本，也配备四驱和两驱系统；所以价格区间会较宽）；

3、对于腾势汽车老客户的相关政策我们会有相应购车、用车、服务政策安排；

4、渠道体系会重新建设，满足中高档用户汽车服务、社交服务等需求；

5、智能化和数字座舱方面大家敬请期待，会有多个场景和细节的解决方案；

6、鉴于假期期间的长途出行，驾驶稳定感、高速的提速、静谧和上下车便利性、乘坐舒适、可油可电等方面，配备DM技术的大型7座MPV优势明显，城市出行用电，还可以避免6座车型增加一个人坐不下的尴尬；所以我们预测接下来主流家庭车辆配置是一台大空间新能源MPV+SUV/轿车的配置，所以今年应该是中高端MPV市场爆发的第一年。

目前，腾势MPV的新车信息较为丰富，不仅完成了冬季测试，也公布了部分配置信息和预告图，易车将持续关注并第一时间带来报道。

根据易车App“热度榜”数据，腾势汽车在新能源热度榜单排名第117位，月均关注度5.92万。如需更多数据，请到易车App查看。

比亚迪称腾势将采用直营模式,腾势D9将于8月中旬开启大定

比亚迪称腾势将采用直营模式，腾势D9将于8月中旬开启大定

比亚迪称腾势将采用直营模式，腾势D9将于8月中旬开启大定，在销售渠道方面，腾势坚持以用户为中心，完全采用直营模式，打破传统销售模式，比亚迪称腾势将采用直营模式，腾势D9将于8月中旬开启大定。

比亚迪称腾势将采用直营模式，腾势D9将于8月中旬开启大定1 根据比亚迪披露的投资者关系活动记录，7 月 29 日，比亚迪在电话会议上表示，腾势 D9 预售 2 个月订单突破 3 万台，并将于 8 月中旬正式上市。

谈及腾势品牌渠道布局方面，比亚迪称腾势完全采用直营模式，打破传统销售模式。截至 6 月 13 日，腾势已有 51 城 76 家门店正在开工建设，另外腾势宣布将新增布局 49 座城市，加快推进渠道布局。预计 2022 年年底，腾势将进驻全国 117 城，约 270 家门店开业。

乘用车出海进展方面，比亚迪表示，目前已有多款车型出海，例如比亚迪 e 平台 3.0 首款 A 级潮跑 SUV―― 元 PLUS（当地称 YUAN PLUS EV）在哥斯达黎加首都圣何塞正式上市，元 PLUS、海豚和海豹三款车型也已经在日本亮相，比亚迪新能源汽车足迹已经遍布全球六大洲，70 多个国家和地区，超过 400 个城市。

海洋系列车型方面， “海豹”已于 7 月 29 日发布，比亚迪未来计划将会推出如“海狮”“海鸥”等新车型，扩充产品系列。

比亚迪称腾势将采用直营模式，腾势D9将于8月中旬开启大定2 比亚迪方面表示旗下腾势品牌将完全采用直营模式，预计今年底将在全国117个城市开设约270家门店。

8月1日，比亚迪股份有限公司（比亚迪，002594）披露了近期投资者关系活动记录表。

针对市场较为关注的最新MPV车型“腾势D9”，比亚迪方面表示，腾势D9车型预售2个月订单已经突破3万台，并将于8月中旬正式上市。

在销售渠道方面，腾势坚持以用户为中心，完全采用直营模式，打破传统销售模式，为用户提供更好的服务。截至6月13日，腾势已有51城76家门店正在开工建设，另外腾势宣布将新增布局49座城市，加快推进渠道布局，更好地响应并满足用户的'期待和需求。预计2022年年底，腾势将进驻全国117城，约270家门店开业。

据悉，腾势由比亚迪和奔驰母公司戴姆勒于2010年共同创办，双方各持股50%。2021年12月24日，比亚迪和戴姆勒签订了股权转让协议，由比亚迪持股90%，戴姆勒持股10%。今年5月16日，由比亚迪主导的腾势D9车型正式发布，售价33.5万-66万元。

在新车型方面，比亚迪方面表示，其海洋网今后还将推出如“海狮”、“海鸥”等新车型，扩充产品系列，进一步提升公司影响力。

据悉，比亚迪乘用车主要有王朝网、海洋网两大系列。目前海洋网已推出了“海豹”“海豚”两款车型。

此外，比亚迪方面还介绍，比亚迪主力车型汉6月销量超2.5万辆，再创新高。其中汉EV系列销售1.3万辆，汉DM系列销售1.2万辆。汉家族累计销量已超25万辆。

对于出海业务，比亚迪方面介绍，在欧洲，比亚迪深耕新能源车市场超过二十年。在商用车领域，其纯电动大巴已在欧洲20多个国家、100余座城市运营，遍布全球70多个国家及地区、400多个城市。在乘用车领域，自去年8月在挪威上市以来，比亚迪唐EV不断受到当地消费者好评。

比亚迪方面表示，目前已有多款车型出海，例如比亚迪元PLUS(当地称YUANPLUSEV)在哥斯达黎加首都圣何塞正式上市，元PLUS、海豚和海豹三款车型也已经在日本亮相。

比亚迪最新发布的销量快报显示，6月份，比亚迪乘用车销量13.4万辆，同比增长168.8%。1-6月，累计销量已经超过64万辆。

8月1日收盘，比亚迪涨3.18%，报330.54元/股。

比亚迪称腾势将采用直营模式，腾势D9将于8月中旬开启大定3 比亚迪称，腾势D9预售2个月订单突破3万台，以超强实力重新定义高端MPV市场，并将于8月中旬正式上市。

8月1日，比亚迪在披露的投资者关系活动记录表中表示，截至6月13日，腾势已有51城76家门店正在开工建设，另外腾势宣布将新增布局49座城市，加快推进渠道布局，更好地响应并满足用户的期待和需求。预计到2022年年底，腾势将进驻全国117城，约270家门店开业。

比亚迪称，腾势D9预售2个月订单突破3万台，并将于8月中旬正式上市。

关于乘用车出海进展，比亚迪介绍，目前已有多款车型出海，例如比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV――元PLUS（当地称YUAN PLUS EV）在哥斯达黎加首都圣何塞正式上市，元PLUS、海豚和海豹三款车型也已经在日本亮相，比亚迪新能源汽车足迹已经遍布全球六大洲，70多个国家和地区，超过400个城市。

此外，对于汉家族销售情况，比亚迪介绍，汉家族6月热销25439辆，其中汉EV系列销售12945辆，汉DM系列销售12494辆。继5月份销量突破两万辆之后，汉家族再攀新高，越过2.5万辆大关。

对于海豹搭载的CTB电池技术，比亚迪介绍，CTB刀片电池系统的结构灵感就来源于蜂窝结构，一排排的刀片电池组成的结构就如蜂窝铝芯，然后通过上盖板和底板组成的类蜂窝铝板的三明治结构，这让CTB刀片电池系统的结构强度得到突破，CTB技术让高刚性的刀片电池与车身结合更为紧密，整车扭转刚度提升一倍。以海豹为例，车身扭转刚度突破了40000N・m/°。