长安欧尚科尚动力为够用水平，该车性价比不应以性能体现，MPV车型重点在于配置。科尚新款自动版搭载CS75同款1.5T缸内直喷发动机，最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500转），这种动力水平最适合的车是整备质量1.5吨左右的紧凑级SUV或中型轿车。

然而科尚的车身尺寸达到4840*1860*1890、轴距2820mm、整备质量达到1710KG，在MPV中虽然不算重量级，但按照尺寸分级也属于质量较大的中型车，最大推重比被拉低至104Hp/T，这一数据说明了动力只会够用，加速感不会很直接、满载后加速油门会明显慢半拍，转速上升缓慢会让加速体验比较寻常。

不过科尚也只适合用1.5T，因其自动版指导价仅仅为10.98-14.98万（主力版本），定义在消费级面对的消费者普遍很在意油耗；小排量发动机匹配大车即使会出现小马拉大车的情况，但只要合理调整驾驶风格还是可以实现节油。而如果换用2.0T的大排量发动机，不论驾驶风格多稳健油耗也不会低，10L/100km起步是必然的。

所以综合产品定位科尚只能用小排量增压机，不过对于动力也不用过于失望，因为车身高大（重心很高）的MPV车型并不适合去体验极限性能和高难度操控，否则很容易翻车；对于这一车型更应该关注的是配置，科尚在这一方面做得不错。

安全配置该车标配了前排两枚气囊、高配多出侧气囊，其次有胎压监测以及ESP车身稳定控制系统，ESP这项配置在消费级自主品牌MPV中是有一些老炮车企没有配备的，所以这点是科尚的优点。其次舒适配置从13.28万的中配款开始配备全景天窗和单侧电动侧滑门，电动门对于MPV而言是非常能提高档次感的配置，因为硕大的侧滑门开关都需要较大的力量，能以电动控制会方便儿童和老人进出车辆；次顶配和旗舰版升级了双侧电动门，作为消费级MPV目前还是独一份。

配置方面科尚没有令人失望，动力水平中规中矩但也算合格，在湿式双离合变速箱的研发方面长安也有一定的技术积累，所以质量也能够放心；如果对MPV车型有充足理解的话，对于科尚这台车总能给出好评，科尚是欧尚系列唯一一台脱离面包车气质的MPV，可以选择。

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mpv买的人不多，看来看去我打算入手欧尚的科尚，有人知道科尚动力如何吗？

动力表现不错的，科尚在变速性能上，有6挡手动变速箱的帮助，动力平顺性有所提高，方向盘的手感还是很不错的，并且刹车油门提升都挺灵敏

我提的是“长安欧尚科尚 2019款 1.5T MT舒适型(国V)”，油门反应很快，加油门的时候没有肉的感觉，坐满人的情况下，上坡也感觉没什么压力，动力我挺满意的

朋友最近想买长安欧尚的科尚，有人知道这车吗？能不能入手？

由于国内二胎政策的影响，很多家庭人口增多，对于空间大座椅多的MPV车型有着更多的关注，让这一领域也成为“兵家必争之地”，长安欧尚这个系列可能很多人是通过欧尚X7了解的，其实欧尚科尚这款7座MPV车型也挺不错的。

19款国六版科尚定位是中型MPV，指导价为9.98-16.08万元，目前有着5000元左右的优惠，看完其具体表现还是很值得花这个价钱入手的。科尚的外形比较有商务范，U型的前脸大气时尚，点阵式的大尺寸格栅也很有气势。

人们选择MPV主要还是看重其内部空间，科尚长宽高分别为4840×1860×1890mm，轴距为2820mm，座椅采用2+2+3的布局形式，空间感还是挺宽松的，第三排也不会觉得很拥挤。

内饰的设计也很用心，尤其是中控和车门处的皮革覆盖处都有着菱形的印花，看着还是很有高级感，居家也很大气。配置也是挺齐全的，如果想要一步到位建议考虑中高配车型，倒车影像、10英寸触摸屏、全景天窗、电动侧滑门等均有配备。

动力方面。搭载的是与长安CS75同样的蓝鲸1.5T发动机，最大马力为178匹，峰值扭矩是265N·m，动力还可以，不过欧尚科尚的自重较大，在上坡时还是有些一般，铺装路面没有什么问题，匹配的是6挡手动或7挡双离合变速箱。

总体来说，欧尚这款中型MPV的性价比还可以，有着长安三大件的技术底蕴，品质也较为不错，外形和内饰都很有实际感，其他方面乏善可陈，品牌影响力较为一般。

这个车我刚试驾过1.5T，7速双离合。本人不是做广告的也不是专业测评人士，只是根据自己的感受来说，不喜勿喷杠精勿扰。这个车外观上没有亮点比较中庸。但是10几万的价格电动侧滑门和舒适的中排座椅还是蛮吸引人的。内饰做工一般，我试驾的车辆跑了9000多公里顶棚内衬有起泡脱落现象。以上都不是关键，1.5T蓝鲸发动机在乘坐4名成年人的状态下（4个人3个200斤以上算重量按5人计算吧）提速动力我感觉还够，但是没开空调。起步有明显的前冲的感觉适用一下也不是大事。发动机噪音太大，尤其是涡轮介入的时候时速60迈的状态下胎噪和风噪车上说话基本靠喊我不敢想象这个车上高速会是什么样，开起来基本是面包车的感觉。3排座椅和面包车一样只能靠背放下来座椅放不平后备箱太小，可能是奔着商务级别去的，3排坐不坐人都需要支在那，综合来说动力够用，内饰外观一般般，噪音控制的太差。那么大的车1.7吨的重量小发动机玩命的工作它能不大喘气吗？悬挂偏硬滤振性差，15.16万的价格电动侧滑门的确可以装装13。其他的就算了吧，家用太商务后备箱太小。商务接待档次太低还不够丢人的。鸡肋产品。