准确答案应为「物超所值」问：

岚图梦想家增程四驱版本，起售价36.99万，七座版中配38.99万，旗舰版43.99万，到底值不值？

参考竞品1：别克GL8

这辆车的“陆上公务舱”版本指导价为23.29-32.99万，这一版本没有什么价值可言，前麦弗逊、后扭力梁的低级悬架结构就说明了车辆定位很低，麋鹿测试勉强突破50km/h的水平也是不值一提。

GL8值得讨论的版本是“ES陆尊”系列，指导价为31.79-41.79万，艾维亚版本指导价为46.39-53.39万，低于岚图梦想家的四座私人定制版（63.99万）。

即便ES版本升级为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，可是它的价值仍旧不够资格定的很高，因其采用的是前置前驱平台；前驱是定位最低的驱动平台，特点是制造成本低，车身重心靠前，车辆的操控极限和定位一样低。优秀的前驱商务车的合理定位只需要参考传祺M8，其21万起的版本已经有相当于别克GL8艾维亚版本的配置，由此可见GL8的价格虚高不少。

参考竞品2：奔驰V级

这辆车有短轴和长轴共计三个版本，尺寸分别为5140、5370、5400*1928*1920，轴距为3200、3430毫米，长轴版属于大型MPV。车辆采用前麦弗逊、后版拖拽臂式独立悬架，用前置后驱平台，车辆的整体定位是高于GL8的， 所以指导价也定位47.88-64.68万。

奔驰V级实际是福建奔驰威霆的官改版，增加了一些配置，比如中高配有全景影像、长轴版有全速自适应巡航，有悬架软硬和高低调节功能，分段式天窗、三门电动电动开关，以及中排座椅的加热、通风和按摩功能等，只是车机的智能化水平较低，不支持OTA。

这就是奔驰威霆的水平，感觉还算不错，至少比别克GL8更有气质。

岚图梦想家，实力如何？

基础参数：

5315*1985*1820，轴距3200毫米，标准与奔驰V级长轴版基本相同，属于准大型商务车，定位超过别克GL8；前驱甩尾、后驱推头，两驱车都有些明显的缺点，不过后驱对于轿跑车而言还是很有趣味的，但商务车并不适合这么“玩”，车身重心过高的MPV更适合四驱系统。

岚图梦想家就是四驱，由前后电机组成的全时四驱能带来更平稳的驾驶感受，操控极限也会更高；重点是动力储备达到了290kw/610N·m，相当于内燃机车4.0T-V8的标准，但低扭爆发力必然远超内燃机车。所以这辆车的破百成绩只要6.6秒，远超GL8和V级；同时耗最低荷电状态的耗油量也能低至7.4L/100km，GL8的平均油耗在10L/100km以上，V级在13L/100km左右。

其次插电增程平台的梦想家支持82公里的纯电续航，日常短途通勤不需要烧油，充电通勤的成本远低于燃油车。

梦想家实现了动力和操控超越奔驰V级，在能耗上比前驱的GL8还要低，重点是最低配的舒适配置也不输旗舰版的V级，中配配备了全部辅助驾驶配置，旗舰版有悬架硬度或高度调节，车机支持车联网和OTA，综合水平也是有领先优势的。

所以这辆车的价格可以比奔驰V级更高，但事实上旗舰版也要比奔驰V级低几万元，由此可见这辆车已经很有诚意了，或者说那些合资汽车完全没有诚意；至于埃尔法、嘉华、库斯图、艾力绅之流的车就不讨论了，这些车的整体水平基本都不比GL8高，压根就不适合冲击中高端，至此可以确定的说，岚图梦想家是一辆物超所值的高端商务车。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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