本人买的北汽EU5就是人气高的爆款之一，算是北汽的代表产品了。我自己腰椎不好，长时间驾驶会容易腰酸腰痛，所以比较看重座椅的舒适度。像EU5的话，坐下来可以完整包覆、支撑起身体，特别是驾驶座椅前端抬高，给予了大腿支撑，开车不会费力，能减少长途乘坐的疲劳。再加上有6向电动调节，我可以找到最合适的坐姿，感觉很nice！

迈腾GTE真的比同级别车型更环保节能吗？

现在节能环保已经成为主要的潮流，所以这也成为消费者买车时首先关注的点，大众新上市的迈腾GTE能够取得如此高的关注跟这点是分不开的。新车采用的是1.4T发动机加上电机的动力组合，有着良好的动力与经济性。平均百公里油耗才1.8L，相比同级别的混动凯美瑞以及混动雅阁来说要低很多。与此同时迈腾GTE还配备了四级的能量回收系统，能将日常行驶时浪费掉的能量都回收回去，这也在一定程度上提升了整体的经济性。虽然现在市场上同级别的混动车型不少，但新迈腾GTE确实要更加节能环保一些。

全时四驱手自一体suv车型如何省油

p>方法：不跑市区只跑高速。
能坐公交绝不开车。
没有公交打车也行。
备胎座椅拆掉减重。
电器音响全关省电。
夏天开窗不开空调。
除了司机车内无人。
红灯空挡等待熄火。
上坡人推下坡溜车。
最后一招，改成新能源车

哪吒V真人实际体验:一台纯电SUV,开起来竟像一台MPV?

作为国内汽车市场上最便宜的一台纯电SUV， 哪吒V自线上发布的时候起就受到了很多人的关注。那么作为一台纯电的SUV，它的实际表现究竟怎么样呢？我们今天就一起来看一下吧。

外观方面，这台哪吒V的前脸设计走的是简洁的路线，并不会带来特别大的惊喜。从侧面来看，这台车的整体比例设计非常到位，在整车前舱距离以及轴距都比较短小的情况下，经过设计师的设计后，尾仓显得比一般的车还要大出不少，给人一种后备箱容积很大的感觉。

实际情况也确实如此，在保证后排空间的情况下，这台车的后备箱容积确实很大，放置三个行李箱不成问题。作为一台SUV车型，如此的设计也许是听取了哪吒N01的用户反馈后进行了改良，毕竟有大量的N01用户都反应自己车的后备箱空间不够用。

作为一台纯电的小型SUV，这台车的电机功率其实并不小。标准续航的情况下其使用的低功率电机可以爆发出40KW的最大功率以及110牛米的最大扭矩，NEDC工况下续航里程为301公里。长续航版本搭载的高功率电机可以输出55KW的最大功率以及175牛米的最大扭矩，NEDC工况下续航能够达到401公里。实际驾驶起来，这台车所提供的充沛动力对于这台小车来说非常给力，在标准驾驶模式下，搭载4名成年人，加速时仍不会给你有心无力的感觉。直线情况下表现不错，过弯转向时哪吒V的表现同样不俗，在掉头以及转弯时，这台车的转向精准，驾驶者能够非常有信心的将车开到自己想要去的车道上。

但缺点也不是没有，这台车的刹车脚感较硬，和之前精准的转向以及灵敏的加速并不相符。刹车脚感反馈比较模糊，并没有线性的脚感支撑，新上手的朋友还需要适应一段时间才行。总体而言，哪吒V这台车无论是在直线还是过弯时的表现都给人一种轻巧的感觉，很适合新手朋友的驾驶。但是刹车方面，就需要驾驶者提前适应一下，如果能够克服这个问题，这台车还是非常适合作为年轻人第一辆车的。

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