本人职业与房车露营产业关联，但不是深度房车露营和野外穿越爱好者，选择D9混动四驱版的理由：家用、远行、露营(对比类似产品有：斯宾特四驱100W、福特四驱100W、埃尔法混动四驱90W、迈特威四驱60W、依维柯四驱60W……，例如：人机交换配置、按摩通风座椅、长途油耗低、营地模式、简单四驱脱困、D9人机交互丰富和坐仓配置很实用。

一、首先居住城市限牌，个人名下不可以有多辆小车，如果配置C、B型房车将考量以下疼点：房车旅行频次不高，停泊自家车库超高，城市拥堵道路驾驶感不好，长途旅行油耗高、高原动力衰减等痛点。

二、选择D9主要是兼顾市区代步，长途旅行舒适度，内蒙、新疆偏僻地区旅行具有简单脱困能力和营地放电模式、短期车内休息功能。

三、旅行期间偏好：住酒店、客栈、营地固定房车，喜好吃各地美食(不擅长烹饪)，故此D9能满足本人旅行基本需求。

四、在此也呼吁比亚迪推出具有：升高2寸底盘、牵引资质、预置遮阳棚安装位、预置拖挂电路驳口、预留清水箱位置等功能的营地版D9。

四座，后面安排个厕所，洗澡没问题，一米九高度，只能做着勉强洗洗，好过没有，住在车里啊，做饭啊这些不现实就算了，但是睡个清清凉凉的中午觉肯定非常好。

腾势d9什么时候上市

2022年5月16日。
腾势汽车官方公布了旗下全新MPV-腾势D9将于5月16日正式上市的消息。作为一款中大型MPV，腾势D9提供纯电动和插电混动两种驱动形式，预计售价为45万元起。
腾势D9前脸拥有尺寸巨大的镀铬盾形中网，两侧与LED大灯相连，中网内构采用鳞甲式设计，车辆前脸呈现出的气势非常符合其侧重豪华大气的产品定位；车侧腰线流畅饱满，尾部贯穿式尾灯两侧灯带造型类似古代箭矢的尾羽，造型美观辨识度高。
内饰部分，腾势D9采用相对简洁的设计理念，中控台上矗立的独立大屏尺寸相当可观。挡杆采用水晶材质，中控台则是大面积钢琴漆装饰。第二排乘客除了独享各自大屏之外，在中央扶手处还出现了负责控制功能的液晶屏。

腾势D9 DM-i申报图曝光 预售33.5万起

易车讯  日前，从工信部官方获悉，腾势D9申报图曝光，此前5月16日该车正式发布并开启预售，作为腾势首款高端MPV车型，采用2+2+3的7座布局，提供两种外观设计，本次曝光的是DM-i版本。

外观方面，腾势D9采用全新π-Motion设计语言，整个中网仿如“π”，前脸采用了大面积中网造型，提供两种外观设计，一种格栅内部采用点阵式“钻石雕刻中网”，中网内部每一块饰板都不尽相同，采用镀铬修饰，配合两侧造型犀利的矩阵式大灯及呈现向下延伸的日行灯造型，进一步提升了前脸的整体辨识度。此外还将提供一款直瀑式格栅造型，看上去比较简约，在其他细节方面基本没有区别。

车身侧面，D9长宽高为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，与时下热门的GL8等相比，轴距优势突出，这代表了其具有更充裕的车内空间表现。

车尾则采用了当下流行的贯穿式尾灯组，并且尾灯组造型也十分精致，呈现出流星之箭样式的设计，夜晚点亮后显示效果不俗。尾部上方的高位刹车灯长度达1米，有效提醒后方车辆，保护后排乘客的安全。

动力部分，新车采用DM-i混动与纯电两种动力，DM-i采用骁云1.5T发动机和EHS电混系统，两驱版本NEDC纯电续航190公里，最长续航1040公里，四驱版本NEDC纯电续航180公里，最长续航970公里，纯电车型纯电CLTC续航超600公里。

根据易车App“热度榜”显示的数据，在新能源热度中，腾势汽车排名第112位。如需更多数据，请到易车App查看。