长安欧尚科尚这款7座MPV市场表现处于中下游的水准，走的是商务范，其售价区间为9.98-16.08万元，刚上市时只有手动挡车型，销量不是很亮眼，5月份更是可怜的不到100辆。

这个价位的车型都有哪些，我们看完就知道科尚是干不过这些大佬的，虽然科尚外观很个性很有想法、空间也很宽敞，但是还是品牌没排面啊！

第一个出厂的是吉利嘉际，其售价区间为9.98-14.88万元，动力上搭载了1.5T或1.8T发动机，而科尚只有1.5T车型；有着沃尔沃在背后技术支持，嘉际的质量更能赢得消费者的信任，而且吉利作为自主品牌的老大，口碑也是不错的。

大通G50的价格为8.68-15.68万元，个人还是很喜欢这款车的颜值，饱满大气，配置也很丰富，要比科尚给力，空间不如科尚宽松，销量还是很不错的，1-5月共卖出了1万多辆。

传祺GM6也是主打商务MPV，价格要比科尚贵一些，具体为10.98-15.98万元，在动力、空间上相差不多，配置上科尚要比传祺GM6要更丰富一些，不过传祺的名声在外，在这一方面要有所优势。

综上，就产品力来说科尚还是可圈可点的，就是品牌影响力不够，让这款车跟同级相比很占下风，只能靠比较大的优惠来挽救销量了。

网上报价是9.68-12.98万元。

大通g50、广汽gm6、长安欧尚科尚，哪个驾乘体验更好？

建议选择欧尚科尚10/15万区间偏商务气质的「家用型MPV」，选项包括传祺GM6、大通G50以及欧尚科尚，按照品牌形象排名也许长安子品牌欧尚是比较差的，但是这台车却定位最精准。1：三台车首先要排除大通G50。虽然大通的G20与V90两车有相当高的素质，但是G50这台平开门MPV真的很差。首先其手动版用三缸1.3T发动机就很尴尬，因为这台车4825*1825*1778、轴距2800mm的中型车，用这么小的三缸机不仅品质差而且动力差。其次1.5T四缸自动版的变速箱均为“干式双离合”，这台车没有品质可言。

2：传祺GM6的综合品质优于大通G50，其发动机全系装备1.5T直列四缸增压机，自动变速箱也使用了7挡湿式双离合，两大核心总成是没有什么缺点的。但是这台车的设计感过于另类，因其尺寸与G50相当，高大的车身有些“商务车”的味道；然而传统商务型MPV多采用侧滑门，使用平开门的G50与GM6则显得非常另类，不过视觉效果的差异并不是大问题。

MPV车型追求的是理想的乘坐体验，其中包括上下车辆的便利性。在狭窄的车位中侧滑门有绝对优势，因其完全打开也只是往外扩展十几二十公分，且非常大的开度便于进入车辆；类似于马车门的设计也更显得优雅，所以用作商务通勤的MPV总会偏好侧滑门。而硕大的车身加上平开门，其车门的尺寸必然很大，在车位中打开车门必然影响开度，进出车辆会比较麻烦。

欧尚科尚_侧滑门基础参数：车身尺寸为4840*1860*1890，轴距2820mm。尺寸与空间表现是三台MPV中的最高水平，同时车辆的设计风格也属于「宜商宜家型」；所以使用侧滑门也不会显得突兀，反而一定程度提升了车辆的气质。而且这台车从13.28万中配款开始配备右侧电动门，14.28万款已经有双侧电动门，这项配置对于MPV而言是能很能提升档次感与用户体验的，因为这些车的中门都会比较重。

座椅布局：科尚采用了最基础的2+2+3七座，驾乘区域的横向空间以及腿部空间都有不错的表现；在家用型MPV中优于主流的平开门选项，只是相比「5米级」的瑞风M系列、大通G20等车要差一些。不过这些大号MPV的发动机最低也是2.0T汽油机，其耗油量会远超这些1.5T的偏小型MPV，所以科尚更适合家用。

发动机与变速器欧尚科尚的涡轮增压版本同样为缸内直喷技术，排量虽然只有1.5T但还有131kw/265N·m（1450~4500rpm）的动力储备。驱动这台车4.8米级且1.71吨的MPV，其动力体验自然谈不到好，加速水平能满足正常通勤就是高评价。但也正如上文所述，想要节油就不能期望MPV车型的性能有多高；但好在科尚的变速器也是七档湿式双离合，这种机器足够高额传动效率可以一定程度补偿动力，科尚的实际动力体验是合格的。

总结：10/15万区间的宜商宜家型MPV科尚的定位最精准，不论设计、空间以及配置都符合车型特征，所以这台车可以作为首选项。不过有一点仍需要说明，那就是首发款的科尚指提供了手动的多点电喷低配版，且价格并不低；于是造成了C端用户快速的忽略了这台车，结果造成了推出高性价比的新款后仍旧销量低迷，这台的保值率会挺差；如换车周期短三车均不建议考虑，如能够长时间用车再考虑欧尚科尚吧。

编辑：天和Auto

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