比亚迪宋max作为小型MPV空间合格，性能在10级MPV里领先，但这种类型的车操控感往往比较一般，MPV主打舒适并不是驾驶乐趣。

宋max车身尺寸4680*1810*1680、轴距2785mm，在MPV里仅算小型车，座椅布局2+2+2六座版实用性较高，中排座椅留出通道进入方便；2+3+2七座版布局与一般SUV相同，进入需要移动中排独立座椅，实用性较差雨雪天气也容易弄脏内饰，实事求是的说实用性比较一般。

不过空间水平确实不差，第三排座椅正常身材的乘员也不会顶腿，头部空间也比较充足，

宋max的性能值得肯定，1.5T缸内直喷涡轮增压发动机匹配6挡湿式双离合，这种组合并没有追求即使的平顺而是偏向性能体现的，最大功率113kw、峰值扭矩240牛米，涡轮增压1750转启动发力到3500转，低扭动力反馈比较直接，暴力测试百公里加速最好成绩为9.96秒。

悬架为前麦弗逊、后扭力梁式板悬，不过有横向稳定杆对于车身姿态的控制会更从容一些，舒适体验满载试驾可以接受。

选择宋max建议考虑自动挡版本，这台车的双离合器是湿式、液力变矩器也是单独匹配每台车，所以平顺表现不错；且多出的配置天幕的意义并不是很大，但12.8英寸的竖屏背后有智能平台用车乐趣会更丰富，在10级这台车是不错的选择，所以宋max值得入手。

为什么手动挡不能出一款和自动最高配一样的配置呢？厂家短视还是全世界认为买手动挡的都是穷人

比亚迪宋MAX纯电动版怎么样？

比亚迪宋MAX纯电版是一款性价比很高的纯电动车型，只是因为国内市场对于纯电动MPV关注度不高，因此销量并不理想。DRAGON FACE是比亚迪王朝系列车型家族式前脸，俊美且意味深长，宋MAX是比亚迪第一款采用该前脸设计车型。中网上飘动的“龙须”，令宋MAX EV看上去更生动，中网镀铬装饰条采用双层设计更具立体感。一直觉得宋MAX的龙睛（大灯）是家族车型中最漂亮的一个。大灯由多达五个单体LED灯组成，修长饱满，灯光如炬。

宋MAX EV内饰在秉承了之前的整体性同时，在配色、拼接上的变化非常妥当，个人感觉它是使用12.8寸悬浮式自适应旋转大屏车型中，融入感最好的一款内饰。虽然是上灰，下米的经典配色，用在宋MAX EV里非常舒服，宛如家居般的生活气息扑面而来。正如我们熟识的日系家轿一样气质温婉、儒雅。动态体验，性能和操控通常都与一辆MPV不太有关系，MPV重点是空间和乘坐舒适性。MPV偏重舒适性，悬挂会调教的比较软，由于风阻和车身高度等问题，通常也不太可能在动力性能和操控性能上有亮眼的表现。综合来看宋MAX EV的动态体验还是以舒适为主，操控表现中规中矩，动力体验好于传统燃油MPV。

本人一直以为全景天幕宋MAX配置上很大的一个亮点，每每仰头透过这块巨大的天幕看到天空时，总不免有心旷神怡的喜悦感。另外宋MAX EV的其他配置非常丰富，主副驾带通风加热多向调节的电动座椅，多功能方向盘，LED自动大灯，智能空调、全景影像、可刹停的ACC自适应续航定速、语音控制系统、遥控驾驶等等。独树一帜的移动电站功能更是户外一族享受新生活的全新装备。

比亚迪宋MAX EV车身尺寸：4680*1810*1690mm，电池容量：59.1kWh，NEDC续航里程401公里，售价17.98和19.98万元。

最近有个说法叫新能源汽车有三种，1.特斯拉，2.比亚迪，3.其他品牌。足以证明比亚迪在新能源汽车领域里的江湖地位。技术领先、品质稳定和市场口碑是比亚迪在新能源汽车领域里一枝独秀的重要因素，如果您正好想选择购买一辆纯电动MPV的话，或许比亚迪宋MAX EV将会是您的首选。友情提示，购买新能源汽车之前，请一定确定有私家充电条件后在出手。

外观方面，宋MAX纯电动版延续了比亚迪宋MAX燃油版的外观设计，其家族式的“Dragon Face”设计语言也没有缺席，非常具有辨识度。而且，宋MAX与传统MPV不同的是，这款车采用了轿车化的设计，带来了更低的重心。 动力方面，这款车型将搭载一台与现款秦Pro纯电动同款的驱动电机，最大功率120kW，峰值扭矩为280N·m，0-50km/h加速时间为3.7秒，0-100km/h加速时间为8.9秒。