在新款宏光plus上市之前，今年1-9月份五菱宏光系列车型累计售出了250000+台，近9月份就突破30000+台，可见市场对于五菱品牌经济型MPV的高度认可。现在五菱追加高性能plus版本上市，目的就是要逐步把五菱打造成多功能、更高端的老百姓买得起的MPV，我相信随着未来价格适当下探，其市场体量绝对非常大。

宏光plus的第一个值得肯定的地方是外型设计。他完全摈弃了之前五菱面包车的形象，让人第一印象大为改观，不再是那个谁看都认为是拉货车的五菱宏光了。车身设计四四方方，车头、车尾汇聚了很多当下流行的时尚元素，很有宝骏360的走向。单纯从外形设计来看，五菱已经通过plus把自身定位提高了不止一个档次。

宏光plus的第二个值得肯定的地方是动力。搭载1.5T发动机，具备147马力/250牛米扭矩的最大输出，性能绝对不会让驾驶者失望。在我看来，虽然1.5L自吸发动机会更有市场，但是未来1.5T甚至更多小排量涡轮增压发动机才是大趋势，而这些增压引擎的价格也将慢慢下探，性价比会越来越高。

宏光plus的第三个值得肯定的地方是内饰设计。在不看配置清单的前提下，你走进驾驶舱，会有一种找不到五菱传统味道的感觉，这不像是五菱汽车了，倒像是合资车的时尚感。驾驶员前部设计大气、简洁，中控台采取悬浮式设计，有点点沃尔沃的意思，顶配提供8英寸液晶屏，其他的都是直板，可以后期增配大屏幕。我们应该肯定这种彻头彻尾的改变所带来的视觉冲击力，对于消费者来说，几万元的面包车早已不再是廉价的代名词了。

宏光plus的第四个值得肯定的地方是座椅布局。五菱为他提供了7、8座的组合，这对于一款小型MPV来说貌似有点勉为其难，而对于五菱来说，车子看起来虽小，但是其内部空间却丝毫不逊色于任何一台10万级别的MPV，就空间感来说，比亚迪宋max、吉利嘉际等都不如宏光plus更到位。满足两到三个家庭出行毫无压力。

综上所述，全新上市的五菱宏光plus，给出6.58-7.98万元指导价，是诚意满满的，无论从设计还是配置再到价位，他都难觅对手，当然未来肯定有一定的让利促销，届时性价比将会再次提升，赢得市场和消费者的认可只是时间问题。

能出个自动挡加个带T我觉得很不错销量，主要这车是后驱，拉货拉人都非常给力，况且现在车型还加大了，我觉得很不错！