会考虑买大通或者宋max

1.看空间，选择大通。

2.看颜值，选择宋max。

3.看品牌，选择奥德赛艾力绅。

4.看实力，选择GL8

5.看价格，选择宝骏730或者长安凌轩。

吉利嘉际能不能买，取决于价格，品牌、产品价值力，同级别竞争，下面给你娓娓道来。

三月春暖花开，万物复苏，一年之计在于春，就在昨天（3月11日），吉利嘉际距离亮相6个月后，终于正式上市了，搭载1.5T和1.8T发动机，分为油电混合、插电混合、纯燃油版，共计 11款车型，巧的是发布会也在11号，要是价格定在11.11万那就更美了。

燃油版三款车型，嘉际舒享型10.98万、耀享型12.78万、尊享型13.78万。搭载1.8T涡轮增压4缸发动机、184马力，舒享型和耀享型是7座，尊享型是6座。

油电混合五款车型，均搭载1.5T涡轮增压三缸发动机。分为手动舒享型9.98万（七座）、MHEVDCT悦享型11.98万（七座）、MHEVDCT耀享型12.58万（七座）、MHEVDCT尊享型13.58万（六座）、MHEVDCT臻享型14.88万（六座）。

插电混合动力车型三款，分为PHEV耀享型15.98万（七座）、PHEV尊享型16.98万（六座）、PHEV臻享型18.28万（六座），此价格为售后补贴价。均搭载1.5T三缸发动机、7挡双离合，纯电续航里程56公里。

看完这11款车型，是不是满脑子的“真想”、“药香”，光看名字就已经分不清谁是谁了。名字不重要，只是一个称谓，选车还得根据自己的具体情况。首先排放标准，燃油的三款车型还是国五标准，油电混合和插电混合均为国六标准。其次看价格，吉利嘉际之前未上市的预售价时15-19万，现在看来，这是吉利嘉际的一种营销策略，只公布插电混合的预售价，上市之后，价格定位做到了10万以下，给了消费者一个前后落差惊喜。但是这个惊喜也只能当大饼看看，根据以往吉利的套路，10万以下的价格只存在报价单上，真正提车时一般没有现车或者直接不生产。所以性价比最高的燃油舒享型1.8T 10.98万可能不会进入市场，而1.5T手动舒享型（6AT）因为三缸发动机，也不会成为主力销售车型。

那么主力销售车型就只能是14.88万的臻享型，优点配置：并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主被动刹车、360全景倒车影像、全速自适应巡航、感应后备箱、前排手机无线充电、主副驾驶腰部调节、加热制冷杯架、外后视镜记忆倒车时自动下翻锁车自动折叠、前排座椅加热通风，这些配置都是油电混合动力车型所没有的。另一方面就是这款车型是6座的，新车可以6年后上线年检，不像7座的每两年上线年检，而且上线年检后不少车主反映需要维修，频繁的上线年检伤车。

当然1.5T臻享型的缺点一样的明显，尚未盖棺定论的三缸发动机，还未得到消费者的完全认同，争论一直存在。目前除了嘉际和领克之外，英朗、福特也已经使用了三缸发动机，所以三缸发动机也可以勉强接受。另一方面就是后悬架是扭力梁式非独立悬架，14.88万的价格完全可以使用独立悬架，也不会落得一个板车的外号，导致乘坐体验上的不完美，价格和别克GL6相仿，在悬架上却输给了别克GL6。

插电混合动力车型售价15.98-18.28万，唯一的优点就是能上绿牌，同样是三缸，纯电续航56公里。性价比很低，不建议。

嘉际刚刚上市，比亚迪宋max紧随其后，一天之隔，今天（3月12）下午2019款宋max（插电混动）就要上市。看来国产MPV的市场竞争很是激烈，对于消费者也是一大好处。

在MPV市场中宋max的销量位居前五，五菱宏光、宝骏360、宝骏370以价格优势把持着前三名，宋max仅次于别克GL8。2018年宋max全年销量达到了14万余台，月均销量过万，这个成绩还是可圈可点的。宋max 售价7.99-12.99万，虽然和吉利嘉际一样非独立悬架，宋max在价格上做出了让步。如果有15万，那么别克GL6更具有参考价值。宋max插电混合版今天下午上市，同样的配置，而且宋max没有跟风使用当前前卫的三缸，稳定性上有保证。如果不急着明天就要提车的话，大可等一等，就算宋max不在考虑范围内，也可做一个参考，毕竟货比三家不吃亏。