首先mpv车型最开始在国内是不受国人喜欢的，国人购车理念一定要大气有面子，最早一批的汽车购买者都选择轿车，一看就是做生意的大老板，后来随着国内市场逐渐打开，哈弗的优秀表现，国内消费者高大威猛的购车理念开始盛行，而不管合资品牌还是自主品牌，mpv车型是不受待见的，出了公司官方购买GL8来接送客户之外，像奥德赛在国内并没有成为火热车型，国内购买假mpv五菱宏光也仅仅是因为拉货拉人方便点，根本无法谈驾驶感受的问题。而后来的宝骏730火的原因也是因为可以多拉一点人，多装一点货，完全摆脱不了面包车的影子。

随着中国二胎政策的开放，mpv车型由于空间大，可以一家出行而又被提及起来，准确的说是从比亚迪宋max开始的，颜值的提升，车身流线的设计完全摆脱了面包车，嘉际紧跟其后，在造型方面别出心裁，也就是这两款车定位了家用mpv，既能有效保证一家人的出行，外观方面摆脱面包车造型，面子问题回来了，另外10万左右的售价也比合资mpv更加亲民。

再者就是内饰问题，之前的mpv没有注重内饰的设计，因为一般开mpv的都是公司的司机，而嘉际作为家用车不光要提供舒服的乘坐空间，在内饰方面也做的精致，满足客户的心理。

吉利嘉际公布了上市价格，和宋MAX相比，哪个更有竞争力？

准确说吉利太飘了

自主车里面最爱给老百姓用三缸机就他一个。自称有沃尔沃技术支援，但是你也改变不了三缸机的本质。

就那么多钱，你还非得想着后期捞一把。还有所谓的混动和PHEV也是三缸1.5T。

三缸就三缸，还带着双离合。典型的不受消费者待见。。。

三缸车你说哪个保值率高？吉利那俩下子有福特沃德十佳发动机的水平么？

吉利这个1.8T+6AT油耗太高，SUV还行，MPV上算了吧。。。家用成本有点高了。

相比而言 比较传统技术得到印证的宋MAX就广受好评。虽然比亚迪作为自主车，哪怕是从放开点标准也是不能说强。但是一分钱一分货，还算是对得起这个定价的。

宋MAX 从实用性上到机械素质上都比较靠谱。

就说这个七座版，你和宋MAX比起来，自己看座椅分布就明白了。

要买七座就买真七座，要不然每年一次上线检测，费力气不说，多那么一个座位白花钱啊！

三缸机，国产货，开价15~19万，富人瞧不起，穷人买不起，不晓得打算卖给谁？