10万左右7座商务型MPV参考以下两台第一台为预算内宜商宜家综合性价比最高的长安科尚自动舒适型，指导价10.98万综合优惠万元左右；车身尺寸4840*1830*1890、轴距2820mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，尺寸等级在MPV中属于紧凑级，七座2+2+3座椅布局能带来合格的驾乘体验，车门采用侧滑门实用性比较高，不过可惜的是预算内不够选择中配带有电动侧滑门的版本。

发动机搭载长安蓝鲸1.5T缸内直喷涡轮增压机，最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500转），动力储备对于这么台中型车标准的紧凑级MPV而言还是差了一些，不过消费级MPV的主要追求还是实用和节油，在驾驶风格稳健一些的前提下小排量1.5T能更理想的节油。变速箱匹配长安研发的7挡湿式双离合，高传动效率的变速箱能够一定程度补偿动力的不足。

配置方面科尚舒适型只有基础的前排两枚安全气囊、胎压监测以及ESP车身稳定控制系统，辅助确实没有倒车影像比较可惜；舒适配置配备了级别较低的手动空调以及织物座椅等配置，天窗自然是没有配备的，不过配置虽然一般但科尚综合空间、动力以及传动等级仍然是预算内商务型MPV的首选，能调整预算的话建议一步到位选择中配电门版。

第二台纯粹商务实用型的江淮瑞风M4-新款国六手动舒适型，指导价11.38万综合优惠也有万元左右；车身尺寸5200*1890*1970、轴距3080mm，悬架结构为前双横臂后钢板弹簧整体桥，发动机纵置后驱有更强的牵引力，尺寸等级达到D级大型车标准且同样布局七座，驾乘空间和扩展储物空间相当充足。

不过新款符合国六版的发动机目前只有2.0L自然吸气，其最大功率仅为106kw、峰值扭矩200N·m，与5档手动变速箱匹配后充其量只能定义为代步够用，这台车说白了就是经典瑞风换个壳，性能平平、油耗不低但质量稳定且实用。

作为偏商用（非纯粹商务）用途的MPV配置水平总是差一些，瑞风M4舒适型的安全配置没有ESP车身稳定控制系统但提供选装，舒适配置同样没有天窗、使用织物座椅和手动空调，内饰用料质感与科尚有些差距，M4更像是一台“工具型”的MPV商务车。

以上两台商务MPV是预算内不错的选择， 如果是以家用为主则推荐比亚迪宋max六座和七座版，不过这台车的七座是2+3+2布局驾乘体验一般，平开门时尚型MPV的空间体验都要差一些了。

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1、日产NV200

　　指导价：10.78-12.58万

　　NV200也被日产归类为非普通的MPV，它被其称为CDV，即基于轿车平台衍生而来的厢式车型。不管厂商怎么叫，NV200的MPV格调，却是一点也不受影响。

　　NV200从外观来看，其商务风相当浓厚。前脸带有浓重的品牌特征，倒梯形中网也符合最新的日产家族式脸谱。而侧身经过了一些线条的修饰，原本方方正正的造型也变得不那么死板。高配的尊贵版甚至还加装了一个尺寸不小的尾翼，很有港车范。

　　NV200的内饰以简单实用为主，以深色为主色调，中控台的银色装饰增加了层次感，让驾驶舱看起来不显得那么沉闷，用料以及工艺水平虽不能用精细形容，但相比同级别其他MPV做工来说，还是在水平之上的。

　　全系仅配备代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，此款发动机虽然与日产多款1.6L车型所搭载的HR16DE发动机同属一款，但HR16DE带有连续可变气门正时系统，而HR16则省去了这项技术。此款发动机在5200转时可以输出83kw的最大功率，4400转可以爆发出150Nm的最大扭矩，从参数上可以看出，此款发动机更加偏向于高转速输出。

　　NV200出自日产的B平台，诸如骊威、骐达、颐达等紧凑尺寸车型都是诞生于这个平台。但不同的是，NV200为了提升整车对载物能力的刚性支撑，把后悬挂换成了钢板弹簧式非独立悬挂。失去了一些行驶舒适性是肯定的，但在一般平整的路面上是感觉不到的，但在过坎的时候，尾部抑制不住的弹跳就会比较明显。

　　2、比亚迪宋MAX

　　指导价：7.99-12.99万

　　比亚迪宋MAX绝对是一款能让你看过后一眼爱上它的车型，它能在10万级MPV市场迅速走后，与它动感时尚的外形息息相关。宋MAX出自前奥迪设计总监艾格之手，全新的家族式“Dragon Face”设计给人极强的视觉冲击力。

　　外观方面，宋MAX采用了比亚迪全新的“Dragon Face”设计理念，其前进气格栅采用大尺寸的倒梯形设计，配以多横幅式镀铬装饰条，极大的扩充了该车的视觉张力。同时，位于前进气格栅两侧的前大灯组造型也非常具有特点，内部配有矩阵型LED大灯组，造型十分犀利。

　　从内饰上来看，宋MAX的整体内饰风格以黑色调为主，搭配黑色皮质座椅，使整车的内饰设计显得更加低调且富有质感。同时，配置方面新车将根据车型的不同配备多功能方向盘、12.8英寸/8英寸液晶显示屏、电子手刹、双温区自动空调、第二/三排空调出风口、后排独立控制自动空调、空气绿净系统、全景天窗等舒适性配置。

　　同时，该车车内采用的是2+3+2的7座布局，第二排座椅支持前后滑动、折叠，第三排座椅支持等比例放倒，可进一步拓展车内使用空间。

　　动力方面，该车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为153马力，传动方面，与发动机匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。此外，据工信部公布其油耗为7.6L/100km。

　　悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁非独立悬架的结构形式，处于同级别主流水平。此外，新车未来还会推出纯电版以及混动版等车型。