好空调，格力造，这是大家耳顺能详的一则广告。格力空调能够成为空调界的佼佼者离不开核心人物董明珠。董明珠作为格力的灵魂人物，做事也是雷令风行，给大家留下了非常不错的印象。但是要说汽车，或许董明珠的银隆艾菲就没有那么突出了。

作为银隆旗下首款纯电动MPV，知道价格43万。价格一出相当多的朋友表示有价无市，注定不会有很好的销量。我们自主品牌汽车销量好的大都是在15万价格以内，要是卖43万估计是要凉凉。如此高价位的自主品牌汽车，还是很难有竞争力的，就品牌影响力和知名度来看确实是没有什么神算。

除了品牌影响力和价格方面银隆艾菲没有什么优势外，其他方面也没有什么亮点。

外观方面很多认为认为这是模仿抄袭了老款丰田埃尔法，银隆汽车也多了皮尺部门的称号。内饰方面，也没有亮点，中规中矩。配置也是很寒酸的，作为自主品牌汽车只有四颗气囊，没有胎压监测，没有车身稳定控制系统，还是卤素大灯，这让消费者看不到太多的诚意。动力方面采用三元锂电池，最大功率100千瓦，最大马力136匹，最大扭矩为320牛米，续航里程450千米。

总体来说，银隆艾菲确实没有什么很强的竞争力，再加上高高在上的价格，很可能落得个没销量的结局。这里并没有一味儿黑银隆汽车的意思，只是想说以这样的产品力想在当下竞争几近白热化的汽车市场分的一杯羹，确实是很难。虽然是我们自主品牌汽车，理应受到支持，但是高高的价格已经将消费者拒之门外了。

首先，恭喜董明珠女士造车成功！众所周知，银隆汽车确实倾注了董老板的一片造车热忱。

在2016年于银隆汽车初次邂逅以后，董老板就对银隆造车理念产生了极大的兴趣，以至于后来甚至不惜牺牲格力董事长的职位，也要用自己的全部资产去投资银隆汽车，可以看得出董老板对于该品牌造车的信心与坚持，所以由衷的祝贺董老板在造车的旅途中有了一个良好的开端。

因为本人尚未体验过银隆的这款新车，所以此文暂不从汽车的实际驾乘体验来分析，我们只说下董总造车的各种话题性。

1.如同提问所示的车标问题，绝对是银隆汽车的一大话题。不知道这个五环车标设计者的初衷到底是为何，单单从艺术欣赏的角度上来说，此五环确实没有什么特别出彩之处，不过这也是仁者见仁吧，也一定会有朋友觉得五环挺好看的。

由于众所周知的奥迪图标为四环LOGO，所以董老板的五环LOGO就变得很有话题性，会有人说是为了蹭奥迪的品牌热度，这也是为人诟病最多的一点。

个人觉得，不管董老板的车标LOGO是五环还是三环四环，都与奥迪汽车有任何实质关系，更多的只是朋友的善意吐槽吧，毕竟车企里用环状品牌LOGO的并不多，这也是两个车企总被比较的原因之一吧。

2.车型售价，这也是银隆汽车被大众吐槽的另一原因吧。

银隆首款车型，被广大网友戏称“国产埃尔法”，这款补贴之前定价43万的MPV车型，从外观上看，它与丰田的热销车型埃尔法有着极高的相似度，而且整车线条也非常相当。既然号称国产埃尔法，43万的售价比起动辄百万的丰田正统埃尔法确实有着极大的优势。但是选车不能单看价格优势，还要有许多环节需要考虑。我想大多懂车的车友朋友在选择此种规格MPV车型的话，不会单单因为这个价格落差而放弃丰田埃尔法去选择银隆新能源。

我们着重分析一下银隆汽车这个43万的定价，因为有许多网友朋友会说，43万这个价格定位，可以选择很多豪车品牌了，例如问题中所提的奥迪品牌。奥迪作为最早进入中国市场的德系豪华品牌，虽说有许多网友认为奥迪并没有实力跻身豪华品牌，但经过这么多年在中国市场的推广与百万中国车主的肯定，奥迪绝对应该在中国市场称为豪华品牌。

那么在中国市场畅销多年的奥迪品牌，它的主力车型价格定位如何呢，我们就拿奥迪最畅销的A6L来说吧，这款在国内被称为官车的热销车型，绝对是得到了市场充分认可的，而它的售价是多少呢？2018款30周年型TFSI进取型的官方报价为40.28万元，算上终端优惠的话，才38万左右。对比银隆的43万定价，相信还是奥迪的性价比很认可度更好吧。

不过这种比较方法也不是太客观，毕竟一个是新能源造车，一个是传统造车企业。但是纵观国内目前新能源造车领域的几大领军车型，像蔚来和小鹏汽车等，补贴前售价也都和银隆汽车接近。所以不光是董老板的银隆汽车，车型定价问题是整个新能源造车领域的一大谜题…

最后，还是希望董老板能够持续她的造车热情，将银隆汽车打造成另一个格力似知名品牌！