来回20公里一周才100公里，这样的通勤路程很多纯电动车都能满足。但是如果考虑到续航、安全和空间什么的，选择范围就缩小了。我向题主推荐的是名爵EZS。官方续航335公里，但是实测续航可以达到380+。

EZS售价 11.98-14.98万，工薪家庭都能接受。最重要名爵EZS定位全球纯电SUV，在欧洲、东南亚、澳洲都开辟市场，单独凭借这一点，他的品控和电池安全就是出类拔萃的。

EZS是国内首个满足全球标准的自主电动汽车。符合的标准包含欧标E-MARK、欧洲REACH、欧洲E-NCAP、美国UL2580等，能保障做工与安全性远超国内同级车型。这个标准合资电动车都达不到。

EZS电动机采用了特殊的hair-pin发卡电机绕组技术，最大功率110千瓦，峰值扭矩350牛·米。再加上它的三档的制动力回收，就是刹车力回收的功能，让实测续航里程大于官方335公里，这一点实在难得。

续航和安全都是强项，再加上上汽的斑马智行系统和小型SUV的空间，作为上下班通勤车绰绰有余。

在北上广深这些城市中，因为限行、车位紧张等问题让体型庞大的车有时候很吃亏。比如上班、买菜开着豪车或者体型巨大的车肯定没有小车开着方便。这属于要“面子”还是要“里子”的问题。

我家住北京，家里第二辆车就买的纯电动，那是上汽名爵的EZS，次顶配全办下来12万多一些，开车2个月了，感觉还是不错的，离公司23公里，周末不用车的话可以两周一充电。这样就让我家那辆E级就可以歇歇了。

当初选名爵EZS不为别的，就为他的的安全标准买的，像做工、配置、甚至是续航，这个级别的车相互差也不差多少。

简单说它是一辆“欧规”车。获得欧洲E-MARK认证、REACH法规，电池则满足美国UL2580标准，以及防尘防水民用最高等级的IP67标准；整车实测涉水深度43cm。而且还要将市场拓展到欧洲和东南亚地区，据说车型路试是在英国做了很久才投产的。我会觉得这样的认证和测试会比国内标准的车要靠谱（不知道大家同意这个观点不）。

名爵EZS的高压系统过载保护方面达到了国际的安全标准。总觉得EZS是国内第一款国际标准的电动车，所以向题主推荐。希望对你有用。