奔驰作为全球知名车企，对外宣布燃油车全部停产，做下如此激进毫不留余地的决定，是否预示着奔驰已经预料到未来燃油车离退出市场不远了？

　　无独有偶，不仅仅是奔驰，不少国外知名车企，都不同程度地开始布局新能源汽车。

　　一、大众计划到2020年在华推出13款新能源车

　　大众作为德国知名车企，一直以来都是汽车行业的风向标，此次声称截至2020年，将在华推出13款新能源车，看得出大众在华布局新能源车的决心十分坚定。

　　二、宝马计划至2018年推出40款全新及升级的新能源汽车

　　宝马2017年就新上市了3款新能源汽车，截至2018年推出40款新能源汽车。宝马新能源车总监马霆谈起宝马充电领域的布局，表示，2015年宝马已经在中国建设了超过500个公共充电桩；2016年将建成超过1500个公共充电桩！原来新能源汽车布局早已开始。

　　三、丰田开始准备执行更大力度的纯电动车开发投资

　　丰田一直以来注重的都是混动与燃料电池车开发，此次突然调转车头开发投资纯电动车，实在让人觉得惊讶与费解。不过仔细一想也不难理解，在众多巨头车企纷纷开始转向新能源汽车时，丰田如果紧跟大形势，恐怕未来五年或者十年将被其他车企远远甩在后面。

　　四、沃尔沃“电动车”将国产

　　沃尔沃在汽车行业一直以安全性高备受广大车友喜爱，此次沃尔沃发声表示未来生产的每一台车型都会配备新能源车型。不得不说沃尔沃此举非常中庸，但也够聪明。在不确定未来是否新能源会成为大趋势的情况下，这种做法相对保险一点。至少不想奔驰车那样激进。

　　以上例子无论是奔驰的激进做法，还是沃尔沃中庸的做法，亦或是丰田开始改变，似乎都预示着未来新能源车是大趋势。不仅仅是车企，国内不少大佬，如李嘉诚、马云、董明珠等都开始关注新能源车这个方向，并投下巨资。

　　从国家不断提升汽车排放标准，以及推广车用乙醇汽油，再到国外宣布未来几年将逐步禁止销售柴油汽车，种种信号都表明未来燃油车或将逐步淡出大家的视野。

应该不会，应该会减少，但是不会彻底停产，会根据2022年的实际情况，目前来看，新能源汽车的前景很好，但是续航问题，以及电池的寿命周期等问题是很多人担心的问题。所以除非解决一些问题，不然燃油汽车，很难被淘汰，不被淘汰奔驰怎么可能放过这些赚钱的机会。