新能源汽车近些年所取得的成就之所以如此之大，和政策性的支持不无关系，而其中最主要的就包括政策补贴。不过受到新型冠状病毒疫情的影响，汽车销量较为低迷。在3月31日，国务院常务会议上确定了为促进汽车消费，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年。政策红利已来，那么新能源企业预测会有什么举动呢？

首先，扩大产量。新能源购置补贴和免征购置税政策延长两年，这样扩大了市场规模，激发了消费者的购车热情，这时候新能源车企预计会不断扩大产量，以此来更好的提高销量。毕竟在过去2019年，新能源汽车总销量约为120.6万人，同比下滑了约4%，这也是自大力发展新能源汽车以来的首次年度下滑。

其次，提升技术。就目前来看，我国的新能源汽车对政策的依赖性较高，主要还是因为技术水平有限。目前的新能源汽车生产成本要高于传统燃油车，所以如果政策性的补贴持续减少以至于完全退出，那么导致汽车的终端售价上扬，这样就会影响到销量。所以延期两年的购置补贴和免征购置政策，可以给新能源车企以喘息之机，有更长的时间来研发技术，降低生产成本，提高未来在市场上的竞争力。

最后，加快相关产业的布局。对于新能源车企来说，除了生产车辆之外，还需要在充电基础设施、动力电池等方面予以布局。以特斯拉为例，除了生产汽车之外，还开始建设属于自己的动力电池生产基地。而这样的话，就可以更好的控制产品质量，降低生产成本。

总结：所以政策红利已来，新能源车企很可能会扩大产量、提升技术，并且相加快相关产业的布局，为以后的发展打下基础。不知大家是怎么认为的呢？

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