8月份新能源汽车销量排行榜早已公布，很多人会以为，榜首一定被一家独大的特斯拉所霸占，其实不然，新能源销冠另有他人，而且是一个大家非常熟悉的品牌。那么8月份新能源汽车销量榜前三到底是谁呢？我们来一探究竟。

第一名 五菱宏光MINI EV

8月销量 15000台

一直秉承人民需要什么，我们就造什么的理念，我想这是大家对于五菱汽车的第一印象。从五菱之光开始，五菱就用实际行动在感染着每一位消费者，实打实的为人民服务的汽车企业已经不多了。

为了迎合市场趋势，五菱汽车也在致力发展新能源项目，而五菱汽车对于消费者心里想法的认知已经是达到炉火纯青的地步，推出的第一个产品MINI EV就深受消费者青睐，凭借亲民的售价和讨喜的外观拿到1.5万台的销量成绩，占据销量榜首。

小巧的车身和实用的设计，或许是消费者愿意为其买单的原因，和老大哥五菱宏光一样，MINI EV同样采用后置后驱的布局，在满足实用性的同时也有着不错的驾驶体验。花3万左右就能买到一台实用好开的车何乐而不为呢？作为刚发布的黑马车型，MINI EV也是抢走了一向霸榜的特斯拉Model 3，果然硬实力还是要看五菱。

第二名 特斯拉Model 3

8月销量 11811台

作为曾经的销冠，Model 3相比大家已经是非常了解，在最近Model 3也是一跌再跌，价格已经逼近大多数中高配国产纯电车了，如此降维打击对于国内传统新能源品牌车型来说，已经没有可比性，给谁来选都肯定是特斯拉。作为新能源行业的龙头老大，特斯拉的品牌效应毋庸置疑，同时特斯拉在产品力上也有着不错的表现。

单电机加持下，低配Model 3的零百加速分别为5.6和5.3秒，而性能版本的双电机车型更是达到恐怖的3.4秒，成功挺进3秒俱乐部。作为一款不过50万的车，能达到这个水平已经非常可怕了。

第三名 广汽新能源Aion S

8月销量 4071台

广汽新能源一直是国内新能源的代表品牌，旗下车型 Aion s也是在近年飞速崛起，算的上是国产新能源车型的黑马了。首先在外观上和内饰上就非常符合大众审美标准，相信男女老少都对它的内饰和配置无法自拔。相比特斯拉，Aion s有着更加亲民的售价，在续航里程上虽然与Model 3有一定差距，但价格摆在这，而且410km、460km、510km的续航里程也并不差，完全能够满足日常需求。

总结

综合表现来看，首先价格绝对是新能源车型的一大重点，既然是一个还没有普及大众化的全新产物，那就要拿出更具有诚意的价格和产品力，虽然是一个新领域需要开发，但至少内燃机的研发还是要简单一些的。况且国内还有着众多政策补贴提供，希望国内企业和众多造车新势力能够利用好这一优势，用心来造车，而不是用来割韭菜薅羊毛，吃完空饷就拍屁股走人。国家对于新能源行业的政策和补贴对汽车工业起步慢的我们来说是一大机会，至于能否完成弯道超车，等待众多新能源品牌给大家一个满意的答卷。

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