要问怎么样，销量就能说明一切了。10月份，EC系列销量高达20648辆，1-10月，EC系列累计销量高达68025辆，稳居同级细分市场冠军，北汽新能源前10月增幅超76%，用实力证明了消费者受欢迎程度……个人觉得EC系列的电动车还是值得推荐的，我当时买EC3时，扣除了补贴后的价格不到7万，续航能力也是不错的，保养费用也很少，作为家用是肯定够用了。

电动车牌子一年销量能有多少啊？排行情况呢？

大佬级别的像爱玛在2014年年销量就破400万了，2017年全球累计超过3000万；雅迪也不示弱，在2017年年销量也破400万了；除了这俩大佬，还有新日、绿源、台铃暂居第二梯队的牌子年销量大概一百多万。

2016年电动汽车－乘用车的销量情况如何？谁知道。

2016年的头一个月，全球电动汽车市场继续大步快跑，销量达到35521辆，同比增幅超过40%。


让我们来看看1月的车型销量排行：日产聆风(Leaf)回到了第一位，然并卵，因为排在第二位的是比亚迪唐，经过农历春节的季节性因素调整，中国模式必将打开，可以预计3月份聆风将拱手将冠军宝座让位于唐。






  
资料来源：第一电动研究院


像往常一样，特斯拉Modle S和三菱欧蓝德PHEV重新开始了第三的争夺战，1月份后者胜出。在前十名中，还有另外三款车型来自中国：北汽E系列EV、江淮iEV系列和上汽荣威550 PHEV。中国汽车制造商目前在电动汽车市场的份额已经达到了35%。





上图是电动汽车制造商各自旗下所有电动车型的综合销量排名，比亚迪依旧是销售冠军，1月旗下所有电动车型的总销量为5471辆，亚军是日产，二者相差近800辆。老三的争夺是特斯拉胜。
北汽和江淮两家车企也进入了前十，并且把雪佛兰和福特挤出榜外。