野马纯电动SUV：EC70

EC70基于野马T70设计，定位于纯电动紧凑级SUV车型，扣除两级补贴后（以北京为例补贴约6-7万）售价约18.5万元。

EC70提供两种动力配置，电池类型为三元锂，其中乐享版配备容量为42.21kWh的电池组，厂家称，该车工况下续航里程为250km，等速最大续航350km，慢充充满约用时10小时，快充充至80%约用时1小时。电动机峰值功率为95kW；

智享版配备容量为51.14kWh的电池组，厂家称，该车工况下续航里程为255km，等速最大续航380km，慢充充满约用时12小时，快充充至80%约用时1.5小时。电动机峰值功率为90kW。两款车扭矩均为300N·m。

野马EC70

野马T70

野马EC70在T70造型基础上并未大的变动，只是在前脸进气格栅边缘、保险杠下沿、车侧防擦条等部位加入蓝色装饰条，以彰显其新能源车型属性。白色车身与蓝色相搭配较为协调，橙色车身比较青春靓丽，但与蓝色饰条相搭配略显牵强与生硬。

车身尺寸长宽高分别为4555×1835×1715mm，轴距2665mm，底盘系统为前麦弗逊独立悬架+组合式梯形副车架，后E型多连杆独立悬架+梯形副车架。电机控制器形式有两种，低配乐享版采用集成式，高配智享版采用独立式。全系具配有能量回收系统。

目前来看，野马EC70的竞品车型瞄准北汽EX260、荣威ERX 5以及比亚迪 宋EV300。较三款竞品车型来说，低配版工况续航均不及三者，而高配版较荣威ERX 5和宋EV300价格略有优势。但由于野马2015年刚以T70切入SUV市场，进入时间不长，品牌影响力与用户口碑目前仍处于构建阶段，大多数消费者对其产品实力仍持观望态度，而目前持有购车指标的消费者时间有限，能否在短时间内让消费者接受，对刚上市野马EC70来说还是一个挑战。