现阶段新能源汽车中最成气候的就是电动汽车。发达国家和中国发展这个，与现探明的地球石化能源相对核聚变原料贫乏有关。热核聚变原料为氢的同位素~氘和氚，地球上主要在海水中，可供地球人散开用上一百万年至200万年。十多年前世界约近十个国家已开始联合分项研制可控热核聚变(即人造太阳)反应用于发电。原预计约2050年左右可成，但随着近三年中国承担的束热装置研制超预期进展(前年在1亿摄氏度下从可控7秒上升至99秒，今年则达到基本长时间可控)，世界科技界将成功预期缩至2035年左右。故努力发展电动能源工具，是各科技发达国家都努力的领域。

另外，中国更努力支持发展电动能源工具还有一重要原因:内燃发动机研发起步晚了发达国家2/3(内燃发动机制造150年历史，中国自研不足50年)，在各发达国家普遍封锁先进技术的现状下，中国要追上，十分困难。但电动能源技术水平则与世界发达国家几乎处于同一起步线，且是世界未来动力工具主流，技术上可避开别人内燃发动机先进技术封锁，事实上有实现弯道超车的基础了。

所以，发展新能源汽车，与石油有关，但与石油是哪个国家的无关。

奥迪140亿欧元入场新能源汽车，蔚来将如何应对挑战？

在国内的新能源主打性价比，国外品牌在国内很难拿到补贴，所以没有可比性。现在中国已经成为世界第一大新能源汽车市场，外来品牌在国内没有补贴的情况下很难有优势，并且国内的新能源技术已经赶超列强。