赶上了新能源汽车发展的浪潮，说明恒大确实有眼光有我远见，去年不惜重金投资汽车，今年就一口气退出了六台车，这速度，令人折服

恒大的一一恒驰汽车有什么核心技术？

一直以来，恒大汽车要么在签合同的路上，要么就在买买买的路上，我们可以回顾一下被恒大收购的企业，就能看出恒大将具备哪些技术。

2019年1月，恒大健康宣布收购瑞典NEVS 51%的股权，在成为第一大股东的同时，也间接获得了其在新能源汽车方面的领先技术和布局。

不久后，恒大健康又入股动力电池企业卡耐新能源，开始了着手布局新能源车的动力电池。

1月29日，恒大宣布与世界顶级超跑品牌科尼赛克合作组建成立一家致力于研发和生产制造世界最顶级新能源汽车的合资公司，恒大NEVS持股65%，科尼赛克持股35%；

3月15日，恒大宣布入主荷兰轮毂电机企业e-Traction，将驱动电机世界最顶尖的革新者，也是全球唯一一家具备商品化条件的商用车轮毂电机生产企业收归旗下。

在新能源车充电环节，恒大还研发出智慧科技充电云平台，以解决城市停车难、充电难的问题。

此后，恒大还全资收购英国Protean，一举拿下世界公认的技术最领先的乘用车轮毂电机企业。

根据官方释义，“恒驰”是核心技术世界领先、产品品质世界一流的新能源汽车，向世界彰显中国智造，成为享誉全球的中国民族品牌。

通过一系列并购和合作，恒大目前在造车全产业链的每个环节配备了世界顶级新能源车技术。

在整车研发制造环节，恒大通过入主瑞典NEVS，继承萨博人车合一、贴地飞行的品牌基因。NEVS还具备涵盖三电动力系统、车联网、生产和制造等领域的自主研发知识产权，以及屈指可数的纯电动汽车整车正向研发能力。

此外，同恒大合作的科尼赛克，为世界超跑巅峰品牌，在轻量化、电气化、智能驾驶等技术均处于世界领先地位。

在电机、电池、电控三电系统环节，恒大拥有卡耐新能源的日本最先进动力电池技术，荷兰e-Traction和英国protean最领先轮毂电机驱动技术；

至此，恒大构建起强大的技术与产品优势，真正实现了用世界顶尖技术造中国恒大车。

通过恒大汽车的例子，充分得说明了一点，没有什么技术是通过钱买不到的，但如何将这些资源进行整合，打造出具有竞争力的产品，才是恒大汽车在下一阶段需要重点考虑的事情。