近日名爵EZS在泰国正式上市。据官方介绍，这款自主纯电动SUV还将于今年7月在英国、澳大利亚等全球更多国家和地区上市，实现全球化。

排放法规极其严苛的今天，纯电车型成了大多数汽车厂家的市场战略，合资、进口、自主品牌都是如此。在这遍地新能源的时代，凭借这些纯电产品，不少自主品牌成功做到了“弯道超车”。那么作为一款即将走向全世界的自主SUV，名爵EZS是否真的拥有出色产品力？

外观作出多处调整

作为名爵ZS纯电版，EZS外形上与传统燃油版ZS基本保持一致，细节上做了一些改变。燃油版车型的雾灯在EZS上被取消，前格栅两侧的镀铬装饰也被换成了黑色装饰板，让色彩更丰富。快充和慢充的充电接口隐藏在前格栅LOGO内侧，按下即可打开。锋利的前LED大灯近几年很流行，显得很时尚。

作为一款小型SUV，名爵EZS的侧身比例很协调，整体显得很中庸，刀锋型的五辐式轮圈设计很前卫。车尾设计较为简约，“消失”的油箱盖和“EZS”的尾部标识说明这是纯电的EZS。

内饰更加运动与智能

纯电版的名爵EZS内饰与传统燃油版基本一样，整体走简约路线，金属装饰的中控面板让内饰不缺高档感。三辐式方向盘底部采用了流行的“削平”设计，感觉很有运动感，可直接通过方向盘按键操控行车电脑和中控屏幕。8英寸的中控大屏幕清晰度不错，倒车雷达和带随动辅助线的倒车影像全系标配，方便了很多新手驾驶。名爵先进的斑马系统在这款车上也有配备，可直接通过智能语音操作部分功能，增加便利性的同时还提升了驾驶安全。

值得一提的是，作为一款底部安装了电池组的纯电车型，名爵EZS还拥有足够宽裕的乘坐空间，同时后排地面也很平坦，这点也值得称赞。

先进三电更具通勤效率

纯电车型最被关注的往往是续航里程和充电时间，名爵EZS搭载宁德时代电池，综合工况续航里程为335公里，虽然在同级别不算最长，但也足以满足城市通勤。EZS也配备快充和慢充模式，慢充模式下充电时间为6.5小时，快充模式下30分钟即可完成充电，这个时间在同级别纯电车型中也比较领先。

动力方面纯电版的名爵EZS搭载了一台永磁同步电机，最大功率150马力，最大扭矩350牛·米。作为一款纯电车型，名爵EZS也拥有很强的初段动力输出，2.8秒即可完成50公里加速，7.9秒可完成百公里加速，日常城市行驶完全够用。

写在最后

传统燃油版的名爵ZS通过更换先进的三电系统变成了纯电的EZS，通过以上分析可以看出名爵EZS的产品力也很不错，续航、动力都能满足城市驾驶。同时据介绍，纯电动名爵EZS还是国内首款符合欧标E-MARK认证、欧洲REACH法规、美国权威UL2580电池安全标准、防尘防水民用最高等级IP67标准的纯电动SUV，相信未来能在更多国家成功上市。