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自主品牌的骄傲比亚迪--新能源唐DM

2021-08-05 03:41:02来源:admin123zc   新能源汽车 编辑:众创汽车资讯网

新能源电动汽车的发展是时代的需求,我国最为最大的石油进口国,新能源汽车的发展相对来说就能减少石油的消耗,今后的持续发展,就要把电力当作新的发展方向,在一定程度上能缓解石油这种不可再生能源的消耗。我们在传统燃油车起步比较晚,和国际上的一些大品牌存在有一定差距,这是不争的事实,所以发展新能源,也能给国产品牌一些时间和信任。对于新能源,国产自主品牌中最有发言权的莫过于比亚迪了,说起比亚迪品牌,我想大家都不陌生,比亚迪创立于1995年,比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线,志在打造真正物美价廉的国民用车,产品的设计既汲取国际潮流的先进理念,又符合中国文化的审美观念。在电池领域,比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力,凭借20多年的不断创新,国际上专项技术最多的自主品牌。

比亚迪在新能源汽车领域最具有代表性。自2008年推出全球首款量产的插电式混合动力车型以来,比亚迪陆续推出e6、秦、唐、宋等多款新能源车型,并获得市场的极大认可,助力公司于2015年-2017年连续三年斩获全球新能源乘用车年度销量冠军。下面我们就一起来了解下这款2021款唐DM。

在刚刚过去的8月份中2021款唐DM上市共5款车型,其中3款为插电式混合动力车型以及2款纯电力车型。全系5门7座配置,在不久时间里5座版本也将随之而来,丰富消费者的选择。

外观设计十分出众,2021款唐DM延续了家族式设计,细节方面多处得到了升级,前脸依旧是六边形镀铬进气格栅,两侧一条式大灯也非常有神,底部一圈都使用了银色饰条装饰,精致感提升了很多,给人可以留下非常深刻的印象。车身比例非常协调舒服,侧面给人非常不一样的气质,车身尺寸长宽高4870*1950*1725mm。轴距尺寸可达2820mm,空间表现非常优秀。2021款EV?四驱高性能版创世旗舰车型百公里加速4.3S,对于这样的一个大块头的加速表现是不是有点蒙。

内饰方面,方向盘有三辐式变为两辐式设计,显得更加稳重,中控提得到全新升级更显华丽,全系采用了皮质材料包裹,而且最高配有12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控液晶屏,多项语音识别功能,科技感和豪华感爆棚。前排还使用了多层隔音玻璃,车窗一键升降功能,电动调节功能等,内外后视镜还有自动防眩目等功能,自动空调,遥控驾驶,全系标配透明影像系统,360°全景影像配置、全速自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降,可开启全景天窗,电动后背箱、还有驾驶位后视镜配有NFC智能手机作为解锁钥匙、还有蓝牙钥匙和远程云服务解锁钥匙等等。其中插电式混合动力车型的中配和高配还配有后桥差速锁。还有电动四驱形式,驱动则为双电机四驱和前置四驱两种,悬架组合是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。

中控台采用了新的设计风格,虽然造型同样简约,但是更显气派,显得更上档次。

与发动机匹配的仍是6速双离合变速箱。配合上这套动力系统0-100KM的加速时间仅需4.3秒。

第二排座椅可前后调节,靠背角度也可调节,配上全景大天窗晚上仰望夜空。

动力方面发动机有2.0T插电式混合动力车型和纯电动车型两种,前者马力最大394匹,功率最大431千瓦,扭矩最大900牛米,搭载6速双离合变速箱。后者马力最大517匹,EV?四驱高性能版创世旗舰车型百公里加速4.3S。入门级配245/45 R20英寸的经过熏黑处理的五幅式轮毂,顶配版则为265/40 R22轮毂。非常有力量感和肌肉感。还增强了车款的运动气息和抓地效果。

对于新能源汽车很多人永都是再等等的心态,等到比亚迪4.0技术,刀片电池,新发动机,新变速箱。。。15年转眼即逝,不可否认下一代肯定更好,但新电池、新发动机、新变速箱也需要时间的检验和市场的考验,然后在不断升级和优化最后走到最佳状态。现在中期改款的2021款唐各项数据已经很完美了。没必要在等,早买早享受,晚买享折扣,没有最好,只有更好!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

标签: 唐新能源汽车品牌

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