对于新能源纯电动汽车剩多少电量再充电比较合适的问题，氢云链查询了相关车型的报告显示，最佳的充电电量是在20%~90%区间，在这个区间电量再进行充电，可以减少充电对动力电池的影响，有效的延长动力电池的使用寿命。

新能源汽车充电时长？

无论是直流充电还是交流充电，新能源汽车充电时间与充电实际功率、电池容量有关，具体算法公式为：电池容量=充电时间*实际功率。不同品牌、型号的电池容量会有所变化，而充电产品的实际功率也会变化，相对应的汽车充电时间也随之变化，这个公式无论是家用交流，还是公共直流均适用。举个例子：我朋友的是一辆吉利EV450电动汽车，这辆吉利汽车电池容量为52kwh，使用普乐固家用便携式充电枪实际充电功率为5.78，那么充满电所需要的时间=52/5.78=9h。只要知道输入功率大小和电池容量大小，很多的新能源汽车都能够算的出充电时间。

新能源汽车怎么调整充电速度？

新能源汽车的充电速度是与充电桩有关，如需要快速充满电可使用超级快充充电柜，进行充电。目前国网配备的超级快充充电柜，均可满足其能源汽车要求。

城市里，电动新能源汽车如何充电？

在北京，上海等大城市，新能源车的销量越来越多，作为新能源车的主要配件，不少车主开始担心爱车的电池了，如何充电才能将电池维护的更好？更久的保持它的续航能力呢？以目前市场上主流的三元锂电池为例，应该争取做到以下几点。

首先，如果条件许可，建议车主每天都给车进行充电，因为每天充电，就会使电池始终处于一种浅充浅放的状态，这样的浅循环有利于保持电池的续航能力。

其次，每隔一段时间（比如半年左右），对电池进行一次深度的充放电，也就是说，先尽力将电池基本耗光，然后再给电池来一次完全的充电，这样有利于维护电池的寿命，扩充电池的容量。当然我们不能经常性的过度亏电，一般情况下，最好让电池留有20-90%的电量。注意，长期处于亏电或者满电状态（过度充电），都会降低电池性能。

第三，在给汽车充电时，应该注意充电时插头是否有异常发热的现象，因为发热时间过长会导致插头的接触不良甚至发生短路。这虽然都是偶然事件，但一旦发生，轻者会出现电池或充电器损坏，重者有可能发生汽车自燃。

最后，新能源车的车主还要注意，在电动车上坡、载人或者起步时，也尽量不要猛踩加速踏板，因为这会形成瞬间的过大电流，长此以往，会对电池的电极板造成损伤，这与新能源车尽量不要用快充一样，车主们应该多留意！