电动汽车只是新能源汽车的一个分支，电动汽车最大的瓶颈在于如何充电快，续航里程长，一旦这个问题得以解决，电动汽车将会很有可能完全取代燃油汽车

新能源汽车充电到底有多难？

汽车充电有多难，目前来看，要全国普及，难于上青天，说的有些严重，但事实确实如此！

2010年始，大力发展新能源，十城千辆，鼓励+补贴政策，刺激了纯电汽车发展。不管是节能减排，还是使用成本降低，都是利国利民大好事。但随之相关配套问题需要解决，也迫在眉睫。

兵马未动，粮草先行，纯电汽车产业亦是如此。充电设施完善程度，决定纯电汽车产业发展速度。

首先地区经济发展不均，经济的投入，从而决定建充电站布局速度。一二线城市基本已建大型充电场站，人口流量大，车辆多，回收速度快，投资者愿意投入。三四线以下城市经济发展缓慢，回收成本都难。

其次车辆保有量决定建充电场站速度，很多城市充电桩，只是公交客运公司满足自身需求，无力对外营业。由于建站费用高，审批难，很多企业望而却步。充电难，相应的消费者也不会选择购买新能源汽车。

再次由于我国地广人稀，场站建设面面俱到，不符合实际。纯电汽车全国普及很难，充电场站建设也不会很健全！

最后我国也出台相关鼓励政策，小区充电配套设施要完善，只是雷声大，雨点小，还没见到实质性进展。

2020年新能源汽车发展是个瓶颈期，期待新政策出台。发展新能源，利国利民，方向没错，但路途遥远，希望越来越好。

我是略懂汽车东北小风哥