当然是volvo 公司了，一贯以注重安全为主，目前volvo应该是最安全的了吧。

昨天看到介绍，沃尔沃主推的S40 2.4i 限量版还是不错的，与她同级别的有奥迪，宝马等。

如果在volvo，奥迪，宝马中选择的话。个人还是比较喜欢volvo S40 2.4i ,理由如下：

1：个人不喜欢奥迪车，太官商化了，满大街都是腐败分子开的车。

2：宝马也太招摇（被疑为二奶车），所以建议选择沃尔沃s40，配置也高，操控性也好，比较内敛。更主要的是安全，开车还是安全第一位的！

这一款沃尔沃s40 2.4i 智雅限量版（其实就是促销版），配置没有降低，价格降了不少，你可以去看看。

这是参考别人的资料，不过是我自己整理的吆！

汽车安全带的由来

尼·波林发明的三点式汽车安全带

沃尔沃公司把装配安全带的车辆及设计材料向国外展示。在瑞典发生的28000次车祸中，配有安全带的沃尔沃车辆于事故中的死伤人数减少约50％－60%.

   1902年5月20日纽约的汽车竞赛场上，一名参赛者为了以防万一，用几根皮带将自己和同伴拴在座位上。竞赛时，他们驾驶的汽车碰上了一根从地面翘起的钢轨，而离开道路并冲入人群，造成两人丧生，数十人受伤，而他们却由于皮带的缘故死里逃生。

1922年，赛车场上的跑车开始使用安全带；1955年，美国福特汽车装用了安全带；1968年，美国规定轿车面向前方的座位均要安装安全带。
  

早在1957年，沃尔沃公司曾计划在自产的汽车上，安装一种可调长短的两点式“对角线”安全带，由于安全不理想，未能实施。1958年以后，尼·波林开始三点式安全带设计。

　 1963年，沃尔沃汽车公司开始把尼·波林的三点式汽车安全带注册，并在自产的汽车上装配，将安全带介绍给当时尚持怀疑态度的美国人。
  与此同时，沃尔沃公司还把他们的安全带发明，免费提供给其他汽车制造商使用，以推广这项保护生命的发明。

　 直到1967年，美国通过凡驾车、乘车必须扎安全带的立法后，三点式安全带才被广泛接受。

　 随后，沃尔沃公司又把装配安全带的车辆及设计材料向国外展示。
  在瑞典发生的28000次车祸中，配有安全带的沃尔沃车辆于事故中的死伤人数减少约50％－60%。

１９０２年５月２０日，美国纽约举行汽车竞赛。参赛选手沃尔特·贝克工程师是个谨慎的人，生怕在激烈的车赛中翻车受伤，他从学步幼儿在童车里被布条系捆防止摔出车外的事例中受到启发，也在“鱼雷牌”赛车上钉上了几根绳带，参赛时把自己和同伴马达技工紧紧系好。竞赛进行中，高速飞驰的“鱼雷牌”赛车突然撞上一根垂直地面的钢轨，腾空跳起，坠入观众席，当场压死２人，伤１０人，可是贝克和那位技工却安然无恙。这便是汽车安全带的起源。

1922年，赛车场上的跑车开始使用安全带

而目前大多数使用的三点式安全带却是瑞典人尼波林于1957年发明的，他原来在做saab（萨博）的飞机设计工作，到了美国沃尔沃公司后发明了这个真正广泛应用的安全带，直到1967年三点式安全带才大量投入使用，所以可以说起源于美国，发展和名扬于沃尔沃