一、国四发动机scr是什么

SCR 技术被称为目前比较流行和广泛的机外柴油机排放控制技术。全称叫选择性催化还原技术，其转化器具有很强的选择性，主要是针对NOx的排放控制，其还原系统的还原剂可用各种氨类物质或者各种HC。其中尿素用得比较多（Urea-SCR），尿素（Adblue）是含量百分之三十二点五的尿素水溶液。

二、客车Scr系统指的是什么意思

汽车的排气系统是排放和降噪的重要总成，它主要由排气管、催化式净化器、消声器、尾管等组成。而SCR就是我们所说的选择性催化还原技术，利用尿素将尾气中的氮氧化物脱除，以达到国家规定的尾气排放标准，也就是说SCR是汽车排气系统的一部分。

SCR系统的作用是去除柴油发动机排气中的NOx。

三、汽车技术相关问题

你好

本报告关注国四标准对重型柴油机和商用车的影响,认为SCR技术是主导,13年整车和发动机销量前高后低,柴油机厂商各有优势,零部件企业受益匪浅。

摘要:

目前对商用车重型柴油机的排放标准已实施至国三阶段,国四阶段标准几经推迟后,很有可能于2013年7月1日全面实施。轻型柴油车的国四标准将与重型柴油机同步实施。而轻型汽油车则已在2011年7月全面实施国四阶段标准。

国四执行时间屡遭推迟的原因是:1）技术储备不足:若按照原计划在2010年实施国四标准,有些柴油机制造商难以及时完成技术升级；2）用户对成本敏感性高:满足国四标准的商用车往往要增加一至数万元的成本,用户对其接受度不高；3）燃油品质较低:我国柴油标准严重滞后,严重制约国四技术的使用效果。

技术路线:我国商用车重型柴油机在技术路线上将以SCR（选择催化还原）技术为主流路线。SCR技术可保持国III本体结构,并拥有燃油经济性好、对油品要求较低、后续升级较容易等优势。但EGR（废气再循环）技术路线也有一些优势,对尿素加注站等基础设施的要求不高,因此它将与SCR技术长期共存。

市场影响:对于重型商用车及柴油机,根据2008年前后国III标准实施的经验,由于成本差异,预计在2012~2014年,国内商用车及重型柴油机市场也将呈现出明显的前高后低、再逐步复苏的走势。这一差异对价格相对较低的轻型商用车更加明显,因此国四标准的实施将带动轻卡市场的升级,但对其销量的短期影响不大。

柴油机制造商:国内主要柴油机厂商都已推出了一系列国四发动机,为即将全面实施的国四标准做好了准备。国内主要柴油机制造商或者以SCR路线为主,或者采取SCR与EGR并重的路线,仅有上海日野一家以EGR为主。总体来看,国内柴油机厂商倾向于SCR技术,同时也不完全放弃EGR。

零部件受益较多:SCR整套系统在国三及更早的柴油机上不存在。

因此,SCR技术的普及将引入许多新的零部件,与之对应的零部件供应商将受益匪浅。柴油机排放处理系统,尤其是SCR技术壁垒较高,短期内不会出现太多的供应商。威孚高科、派格力、银轮股份等企业能获得市场份额的较多部分,从而成为国四实施的受益者。

投资建议:我们认为国四按时实施的可能性较大,技术路线将以SCR为主。因此主要的受益公司是集中于SCR领域的公司,以威孚高科和潍柴动力为代表。威孚高科不仅具有SCR方面的技术优势和市场份额,并且具有高压共轨的技术优势。潍柴动力则在SCR发动机上储备充分,并具有发动机领域最大的市场份额。由于国四的实施时点,重卡相关的销量高峰应在2Q13,由于国四推行的影响在于重卡与核心零部件的销量,所以我们认为行情会出现在4Q12与1Q13。

四、汽车共轨技术是什么意思

共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化，因此也就减少了传统柴油机的缺陷。

五、SCR原理及结构

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SCR工作原理及常见故障处理方法

2011-2

SCR系统工作原理

•SCR系统全称：选择性催化还原系统•SCR系统的作用是降低柴油发动机排气中的氮氧化物(NOx).系统采用尿素水溶液(质量浓度为32.5%)作为还原剂。喷射到排气管中的尿素(NH2)2CO首先会分解为氨气(NH3)和二氧化碳(CO2)，在选择性催化剂的作用下氨气会与NOx反应生成氮气(N2)和水(H2O)，从而将废气中的NOx还原成无害的氮气(N2)。

SCR系统工作原理

•按SCR系统工作任务分类，SCR系统主要可分为两大部分：1、控制尿素溶液喷射量；2、用于OBD诊断的OBD系统；

SCR系统工作原理

•••(NH2)2CO+H2O4NO2NO2++4NH32NO+→+CO2O24NH3+→→2NH3（二次污染）4N2+6H2O

4N2+6H2O

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SCR系统要通过控制尿素溶液的喷射控制氮氧化物，从而使排放满足欧四甚至欧五标准。决定上述反应式的主要因素包括：催化器总成（大包）；排气温度（化学反应需要在一定温度下才能快速发生，一般需要控制排温在200-550摄氏度之间）、需要控制的氮氧化物质量。

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SCR系统工作原理

•需要严格控制尿素溶液量•喷多了，成本上升、造成二次污染、尿素结晶有可能堵塞排气管；•喷少了，排放不达标•排气温度很重要，在低温下，尿素不仅不会对降低排放起作用，还会堵塞排气管

SCR系统工作原理

••排气温度尿素溶液喷射量

（尿素溶液供给过少，氮氧化物排放不能达到排放要求；供给过多，NH3泄露）

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