一、什么叫插电式混动汽车？插电混动需要充电吗

插电式混肢凯颂合动力汽车简称为PHEV，它是可以外接充电电源的混合动力汽车。无论是插电式混合动力汽车还是油电混合动力汽车，都是在传统燃油车的基础上加装了电机、电池、电控系统，以此实现电机、发动机一同驱动车轮。目前插电式混动汽车不仅能上绿牌，还能享受新能源补贴以及免摇号政策优惠，国家对这种车型一般都会有一定的终端补贴。

插电混动需要充电吗

需要，插电混动是可以外接充电电源的混合动力汽车。而这种汽车在构造上其实和油电混合差不多，比较不一样的历郑就是多了外接充电口。还有就是插电混动汽车在电池容量上，都是比较小的，所以需要每隔2到3天充一次电。我们可以通过安装厂家提供的家用充电桩、公共充电或者使用便携式充电枪进行充电，通常家用充电桩比起其他来说都是很便宜的，但不同的充电设备在充满电量的时间上是有所差异的。

另外，插电混动是不可以利用汽车发动机充电，该车是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统孙稿汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱，也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路。

混动有两种形式，一种是可以插电的，一种是不可以明慧巧插电激键的，就是说有一种不需要碧游充电，不能充电的不挂绿牌，是普通的蓝牌。

二、北京新能源指标可以买插电混动吗

（ 查成交价 | 车型详解 ） 可以买，但是限行。目前在 北京 ，需要参加摇号取得指标后方可购买插电式混合动力汽车，尽管插电式混合动力汽车需要使用“新能源车专用号牌”，但却仍受尾号限行措施限制。

根据国务院的规划，“新能源汽车”主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。根据北京市人民政府关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的公告（京政发（2017）12号），目前只有本市纯电动小客车（以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车）不受尾号限行措施限制，其它新能源汽车受尾号限行措施限制。按照公安部推广新能源汽车专用号牌的统一部署，从2017年12月28日起，北京市正式启用新能源车专用号牌：纯电京AD，插电混动京AF。

1.油电混合车型其实不算为纯新能源车，而插电混动才可以，至于怎么并漏区分这两种车就看有没有充电孔就可以了，油电混合车型是不需要充电的。

2.尽管插电式混动属于新能源车型，但不在北京市新能源补贴目录里，通俗的说就是不免征购置税，比起纯电动车型来，少了好几万 元 的财政补贴，并且跟传统燃油车一样需要限行。

3.不是所有纯电动车都可梁稿以享受新能源车的补贴政策，像之前需要汽油车绝渣烂指标购买的 特斯拉 ，即便续航 里程 已经达到了补贴标准，但并不能享受政府补贴政策。

（图/文/摄： 罗婷1） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

三、新能源汽车插电混动与非插电混动哪个好

非插电混动国内上市的也就丰田本田，的确很省油，除了不能享受新能源各种优待政策，其他都很不错。

插电混动国内各厂家参差不齐，市区内当纯电开上下班都可以，没电或出门就不一定了

四、油电混合车优缺点有哪些？

油电混合车优势：节油效果明显、保养花费低、续航能力强；缺陷：可进行选择车型少、价格相较于燃油车辆更昂贵、维护的成本较高、动力相较于燃油车辆较低。

油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合。混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。

优点：

1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。

2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现零排放。

3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点。

4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。

缺点：

1、技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。

2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。

五、插电式混动，纯电动有什么区别

插电式混动也可以叫增程式，配有汽油箱，电瓶没电了可以调到烧油模式继续跑，纯电动可以简单理解成四个轮子的电动车