一、路虎揽胜极光性能表现如何？为何销量不行？

想当初路虎极光都是进口车，裸凳汪裤车价在6，70万，并且还需要抬价，响当当的百万豪车。国内前的奇瑞路虎极光价钱近乎大跌，标配的200ps新尚版车价已下探到30万之下，但销售量却非常难堪，2018年前十个月共卖出新汽车0.89万台，呵呵呵，均值月销不上一千台。坦白说，国产极光长相还是挺强的，车体时尚潮流新潮，炫酷笔挺，年青颇具魅力，圆润的车体颇有一些运动感，悬浮式车顶也开创了一个时代的发展先例，

总体设计风格亮丽晶莹剔透。驱动力上也不小，2.0t发动机配9速手自一体变速器，加快虎虎生风，深踩也有许多操控性。底盘悬挂，调试紧实，也是有非常好的现代感。此外向配备车内饰等都合乎豪华轿车的精准定位。问题来了那么一款看上去很好车子为什么就没人买了呢。我觉得较强的设备故障率绝对是关键的影响因素之一。想当初路虎极光都是进口车，裸车价在6，70万，并陵搭且还需要抬价，响当当的百万豪车。

国内前的奇瑞路虎极光价钱近乎大跌，标配的200ps新尚版车价已下探到30万之下，但销售量却非常难堪，2018年前十个月共卖出新汽枣简车0.89万台，呵呵呵，均值月销不上一千台。很多年过去，路虎揽胜极光尽管早已褪掉现身时的震撼，但就算放进如今，它也仍然或是那台最美丽SUV，不接受一切辩驳。美丽的外观为它打动到成千上万的眼光，认知度也一直处于高位，但这当中却不缺有点“怪味儿”的讥讽。

“大花瓶”仅仅用来了解的，做为一辆汽车，好用才是硬道理。针对路虎汽车我本人一直都是十分喜欢的，豪华车品牌中间自然也是有竞争能力，可是路虎揽胜销售量不太好，根本无法意味着路虎揽胜的质量就差，我对路虎极光这款车型很早以前的过程中就特别喜欢，且针对路虎极光这款车型也特别关注，并且家人针对这款车型也很喜欢，终究级别感非常高，并且要我较为喜欢的是，在具体出行的过程中，这款车型的总体主要表现也很满意的，仅仅觉得油耗高了一点。

我认为这款车表现不是很好，综合性能不怎么样，所以销量也不好。

我认为这款车表现还可以，但是定价有些高，所以销量就差了。

路虎揽胜极光配置丰富，体穗亮验燃纯一流，性能表现非常好。因为路虎揽胜极光价格太贵了，一皮族咐般人买不起，所以销量不行。

二、捷豹路虎第三季度销量公布，国内市场表现抢眼

近日捷豹路虎官方公布了2020年第三季度（7-9月）销量数据，第三季度中捷豹路虎全球销量113569台，相比第二季度增长了53.3%，其中中国市场第三季度销量环比增长14.6%。

捷豹路虎首席财务官Adrian Mardell表示：相比今年第二季度，我们很高兴迎来了销量上的增长，同时盈利状况以及现金流都有了显著的提升。而更令人兴奋的是中国市场销量的增长与全新 路虎卫士的出色的销量表现。

捷豹路虎首席财务官Adrian Mardell

首先我们来看看中国市场方面的销量表现，捷豹路虎第三季度销量相比上个季度增长了14.6%，而9月份的销量相比2019年同期增长了28.5%。

各车型销量表现方面，揽胜车型的销量同比纳乎哪增长了近三成，而揽胜极光车型的销量同比增长了近五成，另外全新路虎卫士车型于7月份上市以来，目前订单数量已经超过了3000台。

目前全新路虎卫士在国内市场共推出了5款车型，厂商指导价格为77.8-95.8万元，目前全系车型均为110版本，搭载3.0升双涡轮增压发动机。未来还会引入90车型，相信这款更加紧凑、个性的双门版路虎卫士也会吸引不少人的青睐。

放眼全球市场，捷豹路虎本年度最热门的产品当属全新路虎卫士车型，该车9月份全球销量达到了4508台。

捷豹方面，XFL和E-PACE的表现最为抢眼，其中XFL车型的销量同比增长20%，E-PACE车型销量同比增长了18.7%。其中9月份XFL车型的销量同比去年增长了12.7%。

另外，相比今年前两个季度，第三季度疫情情况有所好转，工厂以及经销网络逐步恢复正常工作，7-9月捷豹路虎实现44亿英镑的营收，在支出5.31亿英镑的投资之后，仍保有4.63亿英镑的充足现金流。

据悉，除了热门车型全新路虎卫士之外，今年捷豹路虎还将继续发展电气化战略，预计将推出3款电气化新车。目前捷豹路虎拥有7款插电混合动力车型、9款搭载轻混动力技术的车型以及1款纯电动车型。

捷豹路虎全球洞码CEO Thierry Bolloré表示：虽然疫情依旧带来不小的影响和冲顷氏击，但捷豹路虎拥有扎实的基础，随着第三季度销量以及各方面的利好消息，我相信捷豹路虎将直面挑战，勇往直前。

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三、捷豹路虎4-6月财报：在华销量连增4个月

日前，捷豹路虎公布2020/21财年第一季度（2020年4月至6月）业绩表现。数据显示，本财季，捷豹路虎全球累计销量为74067台，同比下手春滑42.24%。营收上，捷豹路虎在上述时间段内实现营业收入29亿英镑，息税前利润亏损4.13亿英镑，息税前利润率达到3.5％。

具体地区销量来看，英国无疑是捷豹路虎最“难过”的地方，该公司在本地区的销量下滑69.5%，但仍然低于英国汽车行业整体降幅（70.1%）。在中国市场，奇瑞捷豹连续4个月实现销量环比上涨4-6月，6月销量比5月增长10%。在刚刚过去的6月份，揽胜销量与去年同期相比增长108%，揽胜运动版则交出同比增长近30%的成绩。而在美国市场，捷豹路虎同样有所回暖，6月份销量同比增长了2.2%。

在国内市场，发现运动版无疑是最为畅销的车型，在2020年上半年累计售出10399辆；而揽胜极光累计销量为3978辆，同比增长61.4%；捷豹XFL累计销量为2539辆，同比增长33.9%。此外，全新路虎卫士已经在成都车展中正式在中国上市，这款畅销全球的车型将进一步提振这家车企在华的销量业绩。

其实相比去年同期来看，捷豹路虎息税前利润其实只比同期少了1800万英镑，但考虑到新冠疫情对全球车市的冲击，这样的表现其实不算汪薯神太差。此外，捷豹路虎全球98%的经销商已全面或部分复工，困亏整个市场的复苏要快于我们的预期。截至本财季末，捷豹路虎全球流动资产为47亿英镑，包括27.5亿英镑现金与短期投资以及19亿英镑的未提取信贷额度。

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