1、优点：外观整体大气稳重，前脸方正立体，六边形的进气格栅辨识度高。动力方面搭载了2.0T高功率发动机，最大功率185kw（252马力），最大扭矩370牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间7.1秒，动力表现强劲。

2、缺点：低配车型配置不够高，没有无钥匙进入，低配车型音响效果不佳等。内饰风格没有进行全新设计，进口车价格贵，维修保养费用比较高。

亮点配置

1、四轮驱动

保证了最佳的牵引力和侧向稳定性，同时减小了车辆自动回正时所产生的牵引力效应。无论是平坦路面还是越野场地，全时四轮驱动都能确保高速过弯及高性能操纵的稳定性。

2、驻车系统

奥迪高级驻车系统是全新奥迪Q7的选装配备。它可以通过车头与车尾的8个超声波传感器监视车辆的前方及后方区域，并借助声音和MMI系统为驾驶者提供视觉辅助和提醒。

3、全景天窗

三合一的全景天窗，长度达到170厘米，由三层玻璃组成，可覆盖全部3排座椅，超越了迄今所有的SUV。前部通过旋转开关电动开启49厘米；后部则为手动开启。两个半透明的滚筒遮阳帘可以有效地防止高温天气下车内温度过高。

优点跟缺点：

空间：真的好大，后边够放一张水床，关上窗帘能让你跟女朋友在里边翻云覆雨啦。

配置好：相对同级的德系来说没什么优势，不过看上去更有科技感一点，给人感觉是配置高一点，也就是说内饰的设计好（这点很重要，BENZ的内饰就不行，所以给人感觉很沉闷，汽车设计学里这是一门重要的分支）

乘坐舒适：在同级车里这车的悬挂蛮好的，乘坐起来确实比BMW跟BENA好，不过侧倾有点大（没办法乘坐舒适代表悬挂软，悬挂软就代表动态能力差）

越野用：就不用想啦，这是SUV（城市用多功能车），不是越野车，马力强（跑路快），扭矩弱（走山路没力，相对同级车），底盘弱，车身大。

城市用：还好，马力足够，车身高一般的水淹不用怕，不过车身大，找车位难，油耗蛮高的。

优点：车身侧面，全新奥迪Q7的气质再度提升。重新设计的侧边裙以及轮拱更加精致，为全新奥迪Q7的优雅身段，增添细节。同时全新奥迪Q7也升级了侧边配置，可选与车身对比色的侧边裙以及轮眉设计，更加粗狂的风格让你的全新奥迪Q7更具个性气息。尺寸超过5米的大型豪华SUV，两款不同排量的车型标配了20英寸以及21英寸的超大轮毂。同时在丰富的可选装列表中还有多种不同样式可供选择，如22英寸轮毂。搭配可调高度的空气悬挂.

缺点：少了您.

优点跟缺点：

空间：真的好大，后边够放一张水床，关上窗帘能让你跟女朋友在里边翻云覆雨啦。

配置好：相对同级的德系来说没什么优势，不过看上去更有科技感一点，给人感觉是配置高一点，也就是说内饰的设计好（这点很重要，BENZ的内饰就不行，所以给人感觉很沉闷，汽车设计学里这是一门重要的分支）

乘坐舒适：在同级车里这车的悬挂蛮好的，乘坐起来确实比BMW跟BENA好，不过侧倾有点大（没办法乘坐舒适代表悬挂软，悬挂软就代表动态能力差）

越野用：就不用想啦，这是SUV（城市用多功能车），不是越野车，马力强（跑路快），扭矩弱（走山路没力，相对同级车），底盘弱，车身大。

城市用：还好，马力足够，车身高一般的水淹不用怕，不过车身大，找车位难，油耗蛮高的。

希望能帮到你

优点：奥迪‘灯厂’之名，绝对不是浪得虚名的，全系标配的矩阵式LED大灯，绝对大型真香现场。全新奥迪Q7的车头和车尾都更具有越野风格，感觉又回归了之前的霸气大鲨鱼的感觉，拱门型轮眉装饰件，让整车的视觉感超棒。全新奥迪Q7从入门级开始，就标配空气悬架，所以即使是沿着崎岖的山路驾驶，也会保持一定的平稳和安静；而且巨大的285毫米宽的20英寸轮胎噪音很小，不会传递路面的颠簸。配备的声学玻璃也会阻隔一部分噪音，可想而知车内的驾驶感肯定是一级棒。

内饰也是全新奥迪Q7的加分项，无论是Q8同款的“三屏”式虚拟座舱，还是针对中国用户偏好的Audi Exclusive木饰条，抑或是B&O殿堂级3D音响系统含23个扬声器，多达30种颜色组合的氛围灯以及带香氛和负离子发生器的空气质量套件等细节，都让全新奥迪Q7的内饰更具豪华感。

缺点：香是真香，贵也是真贵。