一、现在机动车尾气排放对环境污染很大，我有一个想法就是把机动车排气口发明一种装置把机动车的尾气分解掉...

楼上正解，汽车尾气的催化氧化/还原装置现在已经很完善了，在提高去除效率和成本不符，只有向清洁燃料方面寻求答案。

二、汽车尾气危害 怎么防止?

汽车尾气可直接危害人,怎么防治？

正文：

欧盟的环保专家认为，要减少汽车污染对城市环境的危害，最有效的办法是调整城市交通政策，大幅减少私家车数量，优先发展公交，提倡自行车交通；同时，还应加速发展、普及环保型汽车，减少对石化燃料的依赖。

1、控制汽车的数量 在许多大中城市中，汽车的数量实际已经“超载”。政府可以用宏观调控的方法提高汽车的价格，适当减少汽车的购买量，促进小型制造汽车的企业的转产，把汽车的数量控制在生态平衡允许的范围内。同时要使公共汽车、地铁等公共交通工具迅速发展起来，向市民提倡骑自行车、乘坐公共汽车和地铁；公务员更要以身作则，尽量使用公共交通工具，少乘坐私家车，尽量降低汽车尾气排放量。

2、严格把关，提高汽油质量 到21世纪初，世界大多数城市都已禁止使用含铅汽油。要提高汽车尾气污染物排放标准，严格把关，不能让未达到标准的汽油流入市场。

3、加快采用先进的汽车尾气处理技术，对不符合尾气排放标准的汽车进行淘汰或改造。 4、推广以天然气为燃料的燃气汽车，并对燃气汽车进行改造，解决其存在的发动机动了性能下降、储气瓶占用空间大等问题。

5、变废为宝。 方案A：在气缸内的燃料和空气经过压缩，变成高温高压的气体，燃烧后能量仍很高。如果将这些能量利用起来，转化成发动机的动力，既节省了燃料，又减少了废气排放量。 方案B：汽车尾气中含有氮氧化物和硫氧化物，如果在尾气排放管上加装一个收集和转化装置，将其转化成工业原料硝酸和硫酸，虽然收集量可能不多，但积少成多，这就在减少对大气的污染的同时对资源进行了回收。

6、加强宣传，提高人民环保意识 加强对环境保护重要性的宣传，提高人民环保意识，让群众自觉使用公共交通工具，不购买尾气排放量不达标的汽车，坚决不购买、制造含铅、低质汽油。

三、汽车运用技术

汽车运用技术和汽车技术服务和营销专业其实从专业大类来分类都是属于车辆工程或交通运输（汽车方向），因此，从专业基础课的角度来说基本是雷同，但是在三年级和四年的专业课程方面会有所偏重。汽车运用技术侧重于汽车的使用、维修、检测等方面，而汽车技术服务和营销则侧重于汽车的销售、保险理赔和前台业务接待。学英语则是两种都要兼学，如果从事的是进口车那汽车运用技术的英语就要求比较搞。当然单签大部分的车辆都是国产合资车辆，因此对英语要求不是太高。如果英语很棒那是最好的事情了，毕竟多一条出路。

专业前景来看应该是汽车技术服务和营销的前景比较好，但是从人的个人发展成长和专业知识的建构及未来个人前途的发展来看，汽车运用技术比汽车技术服务和营销要好。因此如果你是男生则建议学习汽车运用技术，然后在车间里面呆2-3年，在出来转身从事汽车技术服务和营销方面的工作。但反过来你如果学习汽车技术服务和营销专业可很难进入车间，对你的专业知识体系构架还存在一定的问题。

如果你是女生，则建议你都汽车技术服务和营销。因为车间条件比较辛苦，不提倡女生进入！

四、汽车排放标准国二是什么意思

国家第二阶段的排放标准的简称，相当于欧洲Ⅱ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅱ的含量。

根据环保总局发布《关于实施国家第二阶段机动车排放标准的公告》，要求从2003年9月1日起，所有进行定型的重型汽车，必须符合相当于欧洲2号标准的国家第二阶段型式核准排放限值。

这标志着我国的机动车排放污染控制进入了一个新的阶段。2004年7月1日起，所有新定型轻型车必须符合国2标准，并停止对达到相当于欧洲1号标准的国1标准轻型车型式核准的申报和核准。

扩展资料：

背景：

随着汽车尾气污染的日益严重，汽车尾气排放立法势在必行，世界各国早在六、七十年代就对汽车尾气排放建立了相应的法规制度，通过严格的法规推动了汽车排放控制技术的进步，而随着汽车排放控制技术的不断提高，又使更高标准的制订成为可能。

汽车的排放标准就是为了控制汽车污染物排放而制订的。为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准，汽车排放标准随汽车保有量的增加和人气环境的恶化不断进行补充、细化和加严。

参考资料来源：搜狗百科-国二排放标准