一、【车主点评:感性和理性的最佳碰撞 我的凯迪拉克XT4】

#选车理由 超高的综合性价比优势，秒杀同级别同价位豪华品牌。

#最满意 外观最满意，新型独特充满标志的钻石切割设计，不仅在这个设计趋同的年代显得非常个性，尤其是XT4充满了我喜欢的元素

#最不满意 后备箱空间稍有局促，但毕竟考虑美系尤其是凯迪拉克的做工用料，可以接受。

#空间 本人身高186cm，可能大家认为需要买更大的，但我知道对于我的需求，前座调整我的驾驶位，后同样做起来没有任何局促，后备箱不大。

#外观 外观个性不雷同，辨识度很高，充满了攻击性，不追求流线，做自己。

#内饰 手感精致，飞机内舱按键太酷了，手触所及都是皮质感，很高级。

#动力 2.OT动力澎湃，加速推背绝不含糊，不飘稳重，动力也是凯迪拉克与对手的最大杀手锏。

#操控 转向平稳，9AT无顿挫，急速转弯精准，方向盘力度合适。

#舒适性 悬挂适中偏舒适，凯迪拉克商务起家，舒适性没的说，包裹性很好。

#油耗 都说凯迪拉克油老虎，有闭缸技术的加持，百公里9.7个，油耗非常满意。

二、凯迪拉克2020款XT4正式上市，仅售25.97万元

日前，我们从官方获悉，凯迪拉克2020款XT4正式上市。新车共推出9款车型，指导价格区间为25.97-39.17万元。

『图为2018款车型』

由于是年款车型，2020款XT4在配置方面并没有变化，与现款车型保持一致，价格也并未发生变化。但新车在配色上有了新的选择，具体为增加黛蓝、栗棕两种外观颜色，豪华型与领先型还增加了岩灰色内饰配色。新车在外观部分依旧延续现款车型设计，包括钻石切割风格车身、闪电日行灯、直列式飞翼尾灯等。

内饰方面，XT4内部采用大量的皮革材质包覆，细节上也都作了缝线处理，色彩提供黑+棕或全黑两种风格，很有质感。中控台为一套CUE多媒体系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联等功能，可使用安吉星4G LTE服务，系统也支持OTA在线升级。

动力方面，XT4全系车型均搭载的是一台2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛・米，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱，以及适时四驱系统。值得一提的是，这款2.0T发动机还带有闭缸技术，其在低负载工况下可实现双缸运转，以提高车辆的燃油经济性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三、凯迪拉克第一款量产suv是

凯迪拉克国产SUVXT4。凯迪拉克首款国产紧凑SUV正式上市，该suv名凯迪拉克国产SUVXT4，为起售价25万起全系搭载里一款2.0T的可变缸涡轮增压发动机(同时也是小排量发动机第一次有了闭缸技术)。凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。

四、凯迪拉克XT4有何优势？

而在整车尺寸方面，以4600 mm X1881 mm X1625mm，其中轴距长度为2779m，仅比宝马X1短1mm。

内饰方面有浓浓的美系风，线条简洁而有层次感，延续了XT5的电子档杆设计。但是中控台的液晶屏尺寸偏小，与当下BBA或者自主品牌的大屏相比略显小气。

在配置方面，其装配了360度倒车影像、HUD抬头显示、bose音响、按摩座椅、无线充电、空气过滤等功能，但是上汽通用在互联网应用和智能化领域的欠缺，也是年轻消费者比较有争议的地方之一。毕竟现在是互联网的时代，智能语音、手势控制马上成了标配。