比亚迪秦plusdmi红色车漆是特殊的。

比亚迪・秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。

先后斥巨资收购日本荻原模具，建设了国内最大的汽车测试基地，为高端电动轿车，比亚迪・秦的上市，做好铺垫。比亚迪・秦自2012年北京车展推出后，一直受到广大网友热捧。其5.9秒的百公里加速，让不少车友表示惊叹不已。

智联尊贵型

在外形上与秦100车型基本保持一致，车头处采用了与大灯融为一体的多横幅式中网，造型辨识度高、整体感强。车尾处依然采用了一体式尾灯组，尾部带有＂5.9s标识，彰显着比亚迪秦迅猛的加速能力。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为4740/1770，1480mm，轴距为2670mm，并且配备了规格为205，55 R16的轮胎。

内饰方面，中控台采用了一块12.8英寸高清触控大屏，搭载了开放式carpad车载安卓系统，集成车辆功能设置、娱乐、蓝牙、4G上网、WIFI、语音操控、360度全景影像等众多功能，并且可以像安卓手机一样自行下载APP安装使用。

比亚迪汉灰色和秦的灰色一样吗

一样的。
比亚迪汉灰色和秦的灰色是一样的。从车型规划到正式量产，十年磨一剑。比亚迪汇领先技术之大成，致力于把汉打造成集“安全、性能、豪华”三大标杆于一体的新能源旗舰轿车。
比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。 2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
比亚迪・秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代(在纯电动和混合动力两种模式间进行切换)的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。先后斥巨资收购日本荻原模具，建设了国内最大的汽车测试基地，为高端电动轿车--比亚迪・秦的上市，做好铺垫。比亚迪・秦自2012年北京车展推出后，一直受到广大网友热捧。其5。9秒的百公里加速，让不少车友表示惊叹不已。

你认为在未来的新能源汽车领域中，比亚迪能遥遥领先吗？它潜在的对手有哪些？

比亚迪是我国最早从事电动车也就新能源汽车开发生产的企业，以最早的铁锂为主的出租车应用，低端车的推广，近两年随着新能源汽车进入了一个快速增长期，国内乘用车市场呈现出高端化的趋势，以比亚迪为代表的王朝系列在2018年销量一路走俏，比亚迪在2018年新能源汽车销量将超过20万辆，位居国内新能源汽车第一梯队，其次为上汽乘用车、北汽新能源、吉利汽车等也推出了多款新能源汽车，传统主机厂也在掀起一股造车新浪潮。

以比亚迪和上汽为例，其主流电动车车型续航里程普遍超过400km，能量密度140Wh/kg以上，符合补贴政策支持的技术升级方向。在定价方面，唐EV和MarvelX已经接近30万，蔚来汽车定价已经接近宝马5系，自主品牌力不断加强。

新能源汽车渗透率不断提升的背景下，多方资本涌入新能源汽车产业，其中以蔚来、威马、小鹏汽车为代表的造车新势力在量产推进、外观设计、品牌推广、创业团队方面与传统整车厂有较大区别，科技质感和强大的资本后盾成为其典型的特征。目前，蔚来汽车和威马汽车分别推出的ES8和EX5在量产及客户交付方面走在前列，成为最有希望挑战传统主机厂的造车新势力，其股东也包括了腾讯、高瓴资本、红杉等资本巨头。而这两家的创始团队背景强大，威马汽车创始人沈晖创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长，曾带领吉利并购沃尔沃，并且主导了项目在中国市场的落地。蔚来汽车创始人李斌曾创办易车网，联合总裁马丁·里奇（Martin Leach）曾是玛莎拉蒂全球CEO、福特欧洲总裁、马自达全球董事总经理。

海外市场都以特斯拉为标杆，纷纷进入电动车制造领域，2003年成立以来，一直贯彻实现全面的清洁能源目标，是全球电动车的标杆企业。Model 3在2018年Q3的周均生产量为4300辆，在Q4的最新周产能已经爬坡到7000辆，未来伴随在保持固定成本稳定的情况下提高生产效率，降低原材料成本、良率提升以及单位劳动时间下降等将进一步提升产品毛利。

特斯拉在豪华车市场挑战德国三大车企巨头的同时，欧美老牌车企也意识到了这场清洁能源的革命，纷纷推出了各自的电动化及在华发展战略。

国外近些年来也出现了一批造车新势力，整体研发和量产进度与国内情形类似，大多数企业仍在停留在小批量供货或者尚未量产。在这一轮造车浪潮中，除了传统车企自身的觉醒，科技和互联网公司也加入到这场变革中来。其中，苹果、Google等科技巨头均开展各自的造车计划。

新能源汽车未来空间巨大，现在全球主要的老牌车企也都参与进来，未来市场会竞争激烈，比亚迪具备一定先发优势，在中低端市场具有一定优势，其他势力也具备很强的品牌、技术积累与优势，未来市场的格局尚未可知。

首先，我要对所有的喷子说，你们算个球！你们有什么眼光？你们都是井底之蛙。你们有什么资格来评论比亚迪不好？

你以为比亚迪挖来的三个总监是给钱就来的？人家是看好比亚迪的未来才加入的。三位总监的眼光不如各位喷子吗？喷子们请回答我？你们的能力比他们强？在人家面前你们就是蝼蚁！

你以为巴菲特眼光不如你们？喷子们在巴菲特面前就是屁！

你以为王传福格局不如你们喷子？呵呵，喷子们一起来创办个企业试试？

所以比亚迪是很牛的！喷子是很多的，但是没关系，喷子们迟早会被群众打趴，那时候比亚迪就是中国第一名族汽车品牌！