2020款国产汉兰达和进口帕杰罗V97确实都是非常优秀的越野车，笔者认为这两款越野车各有所长，我们可以分别讨论看看。

首先要说的是2020款国产汉兰达。

其实上，在目前的国内市场上，2020款国产汉兰达还未问世，但是在今年的纽约车展上，最新款汉兰达已经面世了。

第四代汉兰达是基于TNGA-K平台打造而来的，提供3.5L V6汽油发动机以及2.5L混合动力两个版本供消费者朋友们选择。

这两款车型所匹配的都是8速自动变速箱，所以燃油经济性方面的表现也不错。

新车的中控台搭载了12.3英寸的中控大屏，支持AppleCarplay等功能，可以更好地满足车主朋友的互联用车需求。

车身使用了高强度钢材，还配备了丰田第二代TSS安全系统，所以在安全性上的表现也是可圈可点的。

总而言之，第四代汉兰达整体表现还是很均衡的。

再者要说的是进口帕杰罗V97。

帕杰罗V97是三菱汽车的一款非常经典的越野车，也是不少越野发烧爱好者心仪的车型。

这款车的外观非常霸气，硕大的前大灯组搭配大面积的横幅式进气格栅设计，使得整个前脸非常有气势。

坚固且可靠的车身结构设计，再加上出色的道路通过性表现，使得这款越野车在面对复杂路况的时候也可以做到游刃有余，所以说帕杰罗V97的车主如果想要去撒野，也是完全没有问题的。

安全配置方面，帕杰罗V97配有三菱独家ASTC动态稳定及牵引力控制系统，4轮ABS+EBD，整车八气囊以及胎压监测等功能，非常全面。

最后，笔者认为，新款汉兰达的优势在于其均衡的产品表现，非常适合拥有大家庭的消费者朋友购车；至于进口帕杰罗V97，其出色的越野能力，很适合越野发烧爱好者。

我建议哪个都不要选！

1.汉兰达已经到生命末期，新一代的车型会基于TNGA打造，安全性和性价比会提升。总有各种自喻为汽车媒体老师的人吹爆TNGA，多么多么先进之类的，其实您只需要去对比下TNGA车型的配置，基本上中低配就等于丰田过去的中高配，这个对老百姓是实实在在的实惠，等新款加价买。

2.帕杰罗V97平行进口目前上牌很难，而且它的前悬减振还是差速器有个问题就是漏油，行驶起来车也比较颠，不能光为了超选四驱就强入... 三菱如今要造车都得看日产的脸色...

2022纽约车展:斯巴鲁新款傲虎发布

易车讯 在2022纽约车展上，斯巴鲁发布了新款傲虎。新车相比现款车型在造型轮廓上并无变化，不过细节设计上有所不同。动力方面，海外版车型提供2.4T和2.5L发动机可供选择。

新车的外观基本维持了现款车型的设计，但在细节方面有所不同，比如钱保险杠的防刮饰板延伸至头灯，并且进气格栅的样式也有所调整。

车辆的内饰造型与现款车型保持一致，并且还配备了流媒体后视镜。11.6英寸的中控屏幕支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联功能。

动力方面，海外版车型提供2.4T和2.5L发动机可供选择，其中2.5L水平对置自然吸气发动机最大功率124kW，最大扭矩252N・m，两款发动机均匹配CVT变速箱，并搭载Symmetrical AWD四驱系统。

根据易车App“热度榜”数据，斯巴鲁傲虎车型的热度在同级别竞品中排名第63位，如需更多数据，请到易车App查看。