荣威550AT启臻版/1.8T和本田新思域VTI-AT两款车这两款车可谓是各有千秋、特色不同；荣威550性能、操控比较好、消费者口碑不错；新思域油耗比较低、有一定的市场占有率；如果综合考虑的话，还是应该选择荣威550AT；两款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。

购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：

1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？

2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；

3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；

4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处两款汽车无此后顾之忧）；

5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；

6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

豪华汽车品牌是如何布局新能源战略的？

新能源汽车这个火热的市场，豪华品牌也是丝毫不敢懈怠。宝马、奥迪、凯迪拉克和沃尔沃等豪华品牌也都携自己得意之作入华，欲一争高下。接下来一起来看看，50万级4款合资插电混动家轿，都是传统豪华品牌阵营的得意之作！

宝马5系 插电混动

官方指导价：49.69-69.86万元

纯电续航里程：61公里

宝马5系插电混动的外观基本与汽油版类似，一样的大气时尚。内饰中控台也是汽油版的风格，和燃油版5系差别不太大。新车采用的动力系统组成为2.0T涡轮增压发动机搭配电动机系统，最大功率为252马力，最大扭矩为420牛·米，这样的动力表现很不错。值得一提的是新车的电池组，能量密度达到了111wh/kg，较之上代减重了45%，并且可以在-30℃到50℃之间工作。同时官方指导价最低不超过50万的售价也是比较有竞争力的。

奥迪A6L 插电混动

官方指导价：45.48万元

纯电续航里程：50公里

A6L插电混动版的外观与现款汽油版仅存在细微处的差别，前脸最大的不同是前保险杠两侧的雾灯区域加入了日间行车灯，尾部新增标识以及采用了隐藏式的排气尾口。内饰延续的是简洁风格，同时不失豪华感。新车搭载的是大众集团第三代EA888 2.0T四缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统，百公里综合油耗为2.3升，综合续航里程达850km，纯电动模式下续航50km。新车的综合最大功率达到180kW，峰值扭矩为500牛·米。

凯迪拉克CT6 插电混动

官方指导价：55.88 -65.88万元

纯电续航里程：60公里

同其他车型一样，新车的外观也是延续了汽油版的设计风格。但同时充电用的插口以及车身侧面的插电式混合动力英文和尾部的30E，也表明了新车的新能源身份。新车是基于通用汽车全新的后驱智能电驱平台打造，搭载了一套由2.0T发动机和电动机混合的动力系统，百公里加速仅为5.4秒。

沃尔沃S60L 插电混动

官方指导价：50.59万

纯电续航里程：53公里

沃尔沃S60L 插电混动应该说是环保和性能兼修，2.1升百公里油耗和5.6秒的百公里加速的表现都挺抢眼的。并且新车随车配备的便携式充电电缆适合普通220V电源插座，如果车主家里有条件就可以实现在家充电。新车的动力系统由最新的2.0T DRIVE-E汽油发动机、电动机以及锂离子电池组成，比较出色。

总结：新能源市场之争愈演愈烈，除了平民车型之外，豪华车型也是在其中投入了大量精力，都不希望在新能源市场争锋中落败下来。这些豪华品牌的插电混动车型的加入也是填补了这个细分市场的空缺，很多有实力又有新锐思想的消费者也多了一些选择！