易车讯 7月12日，东风标致新408量产车在武汉神龙工厂正式下线，新车将于7月27日开启预售，8月中下旬上市发售。新408采用标致家族最新的外观和内饰设计理念打造，同时还是国内首款换装最新标致车标的量产车。

造型方面，新408采用家族最新的“狮魂美学”设计语言，星动点阵式中网、狮眼LED大灯和獠牙LED日间行车灯让前脸看上去极具视觉冲击力，同时新车还是中国市场首款换装标致最新盾型狮标的产品，将标致狮子图案和英文字母融入其中。

车尾方面，新408采用了贯穿式的狮爪LED尾灯设计，整体风格向508靠拢，具有较强的运动感。尺寸方面，新车和现款车型一致，为4750/1820/1488mm，轴距2730mm。

内饰方面，新408采用家族i-Cockpit唯我座舱设计，使用小幅多功能赛车式方向盘+液晶组合仪表盘+智能高清触控屏的组合。同时钢琴式按键、悬浮中控屏等潮流元素也一应俱全。

动力部分，新408将全系搭载1.6T发动机和爱信6速自动变速箱组成的动力系统，但目前动力系统的参数还没有公布。

据易车App“热度榜”显示的数据，东风标致408在紧凑型车中排名第22位。如需更多数据，请到易车App查看。

东风标致又换帅，法系品牌靠换人能救活吗？

关键得换脑！

说实话，我本是法系拥趸，2020年就开始看5008，底盘扎实、内饰独特、用料考究、油耗适中、价格合理，七座又满足二孩全家出行要求。带家人看了不下十次，就等着2021款新车上市就出手，五一后毅然买了比亚迪唐DMI，谈谈我的感受吧。

一、法系叫好不叫座，跟不上市场节拍，总有点皇帝女儿不愁嫁爱买不买的傲娇，这是它走向没落的根本。纯电、插混、增程式混合动力，看看日系这些新能源车型都有了，标致死守燃油路线，让消费者没有第二项选择，根本就是与汽车发展趋势和国家政策较劲，你不淘汰谁淘汰？

二、营销理念落后！2021款5008，4S店3月初都有展车，就是无价，生生等到4月19日上海车展才出政策，本人持币待购两个月，真把自己当神了？为了赶五一用车，无奈只有选别的车型了。真是起大早赶晚集，这种营销实在看不懂！

三、法系得了老欧洲病，谁家祖上还没风光过？要是低不下高昂的头，虚心向国产造车、营销理念学习，早晚也会像雪铁龙、现代一样走向没落！

哎！作为曾经的法系铁粉啊，真不忍心看它苦苦挣扎的样子[流泪][流泪]

关键问题不在某一个人身上，而是发展理念和前几年的车型定位上。标致雪铁龙在中国市场已事实沦为二线甚至三线汽车品牌，但是15年销量还曾达到七十万，不要再不切实际的想要与日系德系一较高低，俗话说“留得青山在，不愁没柴烧。”做好老客户群体和车型定位售后服务等等的维护神龙还是有机会生存下来甚至于崛起的。