有磨合期。
日产新逍客按照说明书要求，1600公里以内为磨合期，需要温柔驾驶。
逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，他的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。但是与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。

刚看了朋友买的2022款逍客,有点心动,想问问各位大佬们,哪一版本比较划...

个人觉得豪华版和豪华领航版是最划算的，如果你想要ProPILOT超智驾，那就选豪华领航版，如果对超智驾没兴趣，可以直接买豪华版。在主动安全系统这方面，两个版本是差不多的，这次改款，也升级了双区自动空调、自动大灯和行李架，所以仁者见仁智者见智吧！

在前段时间，准备了16W的预算，想要购买一台SUV车型，身边多数的亲戚朋友，都比较推荐合资品牌，但是对于手里的预算，感觉又比较尴尬。毕竟，对于紧凑级的丰田荣放，或者是本田CR-V等车型，都还差那么一点点。所以，最终在上个月入手了一台2022款的日产逍客，在车身尺寸以及空间方面，虽然小了点，但是价格也相对更加亲民。由于提的是一台入门版的车型，它的指导价为15.49万元，经过优惠之后，上路刚好在16W左右。

虽然，我购买的是一台入门版，但至少它是2.0L的排量，以及自动挡的车型，再加上属于是合资品牌。所以，整体来讲，让我心里还是十分有底气的。它的车长为4401mm，轴距为2646mm。相比同级别的丰田荣放和本田CR-V，确实要小那么一些。但对于我自身来讲，家用还是足够的。在配置方面，相对并不算出色，不过还好，给到了倒车影像，如果再配上定速巡航、以及LED大灯和天窗，那就更好了。

但就在上个周，当我试驾了朋友刚买的捷达VS7之后，感觉自己刚提的2022款日产逍客一下就不香了。朋友所购买的捷达VS7，是2021款悦享黑锋版，上路也才14W出头，并且它还是一台中型SUV。

首先，在外观方面，朋友的这台捷达VS7，前脸表现的比较宽大厚重，由于是黑锋版的车型，所以整个车身和轮毂都采用了大量的黑色涂装，同时，在前脸方面，它还有一些镀铬和亮银的点缀，看起来十分的沉稳大气。而来到车身侧面，由于它的车长达到了4624mm，所以相比我的逍客，显得更加的舒展修长，很符合它中型SUV的定位。

由于它的轴距达到了2731mm，空间方面，自然要比紧凑级的SUV更大一些。所以，我175的身高，坐进它的后排，腿部还有接近4拳的距离，如果是182的个头坐在里面，仍然可轻松翘起二郎腿。

其实，对于捷达VS7，要说到它最吸引我的地方，还得是它的出身，作为一汽大众捷达品牌下的一员，它拥有着大众的基因、流淌的也是大众的血液。因为它是基于大众的MQB平台所打造，比如探岳和速腾，都是出自于这个平台。

而在动力上，它也同样使用了大众1.4T的涡轮增压引擎，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，传动方面，匹配的是6AT的变速箱，零百加速仅需9.7秒。而我的日产逍客，它仅有151匹的马力以及194牛米的峰值扭矩，虽然排量更大，但在动力参数上，却要弱很多，并且零百加速需要11.2秒才能完成，而且匹配的还是CVT的变速箱。

经过我的一番体验，发现朋友的这台捷达VS7，不仅动力响应非常轻快，而且油门十分跟脚，随时随地可轻松完成变道超车，而且它底盘和悬架的调校，同样都是大众的风格，悬架表现的任性十足，而底盘的整体感很强。

而在配置上，虽然这台捷达VS7，拥有着国产车一般的价格，但相比我的逍客，还是多出了：前后倒车雷达、定速巡航、疲劳提醒、自动驻车、LED远近灯光源、全景天窗、隔热/隐私玻璃、车内氛围灯、皮质方向盘、真皮座椅、主驾驶座椅电动调节、手机无线充电等功能。在配置上，也已经算得上是比较丰富。

然而，值得一提的是，这台捷达VS7还是由演员黄渤所代言，经过我的一番分析，发现这款车型跟黄渤，还真有那么几个共同之处。

比如，两者都是实力派的选手，首先就拿黄渤来讲，他不拼颜值拼实力，在娱乐圈里那可是出了名的。不仅是一名实力派的一线影星，并且还能歌善舞、多才多艺，称得上是全能艺人。而对于捷达VS7，虽然它不是挂的大众标，但它却是源自于大众品牌，所以，在实力方面也是毋庸置疑的。

其次，就是为人低调，黄渤虽然现在大红大紫，但是他向来都是给人一种平易近人的感觉，不拿架子、不耍大牌。在现实生活中，也是十分的低调，没有负面的新闻。而对于捷达VS7，它虽然拥有着大众的基因，流淌着大众的血液，但却从不自命清高，这一点从它10.68~13.78万元的售价，就能体现出来。

对于我的日产逍客，作为家用来讲虽然没啥毛病，动力够用、空间够用，只是配置有些寒酸。但在我看来，朋友的这款捷达VS7，不仅外观稳重大气、空间更加宽敞、动力也足够强劲，并且价格方面也更有优势。当试驾过之后，感觉我刚提的2022款逍客，一下就不香了。