这三个品牌里面，宗申在全国拥有全面的销售网络，售后服务中心。售后这方面宗申是最全的，南方北方都为用户建立了配件中转库。

踏板车是宗申比亚乔的踏板车最好，比豪爵铃木，五羊本田的都好，只是一般用户舍不得买，是出口欧美市场的车车，所以质量，价格都比挂日系牌子的好

弯梁车你就看宗申跟力帆吧，质量基本一致的，国内这些车都是做了十几年的，不可能挂个铃木牌或者本田牌，就见得比国产车好，弯梁车是力帆的专利。隆鑫主要做的低端车跟低端市场，而且隆鑫的销售服务网点不如力帆，力帆的又不如宗申，力帆现在忙着造四个轮子，力帆摩托自然不是力帆发展的重点

太子还是看宗申，宗申是全力打造中国摩托车高端品牌的厂家。

助力车就不说啦，不好，任何厂家的都不好

宗申比亚乔150-2能跑多快

比亚乔是宗申的二线车,质量应该没什么问题,毕竟宗申摩托的质量还是不错的.如果价格便宜可以考虑入手.价格应该在六千元左右吧.不会太高. 宗申车，宣传低调，它不会花很多广告费去做广告，因为这些广告费最终是要转嫁到消费者身上的。宣传上宗申是劣势，但也正成为宗申车价格上的强大优势。
不要误认为价格比xxxx实惠就是车子没有他好，要知道，国内所有车除一些本就垃圾的牌子外，全部按照国家强制标准生产，并通过检验的。现在国内车拼的是价格与服务，作为修车师傅，拆了豪爵的，拆了宗申的，拆了新本的（垃圾，千万不能买）....，我可以负责的说，宗申是中国自主摩托的大哥级企业。隆鑫第二。你去看看豪爵车是不是真的没有故障？？看看豪爵车有几样不是国内厂家配套的。某些厂家，拉日本虎皮做大旗，日本人会教中国人技术吗？？？弄个牌子洋不洋，本不本，洋夹本的车子，还动不动七八千的价格，不知多少给了日本人，是我们大家的血汗钱啦
宗申做了这么多年，没倒掉，你就能看出宗申车的质量
要知道宗申董事长一开始就是修车出生的。
150-2造型拉风，分为顶杆机和小链机。其造型和现在byq125-2的造型一样，区别就是发动机。125-2的小链机是目前的的新款，运用意大利比亚乔技术，发动机采用超静音链机技术，汽缸采用整体倒模，大大的提高发动机效率。排气管采用碳素式排气技术，大大降低其作为一款小街跑赛车的噪音。提速款，振动小，造型拉风，如果你想玩车，这byq125-2的这款车可以考虑，150-2排量大，马力更强，但是油耗也增大，125-2的就可以了。如果你是顶杆机价位合适，要是小链机价格上多800左右，看你口才怎么下刀自己把握。老板是一样的人生经历
建议6300-6800拿下

宗申比亚乔 soprtcity价格是多少？

宗申比亚乔全部车型都是通过品牌专卖店销售和官方网络商城预订。

SOPRTCITY125，一万左右。根据当地市场不同，价格可能会有一定的出入。能从两米高掉下来，全车一点没问题。哈哈哈，我就有，哈哈哈

宗申比亚乔

首先来说宗申比亚乔

经济款：比如ZS125-11这款售价才4500元左右，油耗1.9左右，非常省油。07年版的是双核发动机，那款更省油，我老爸的就是07年买的，三万公里没去过服务站。这款售价不高，让人误以为宗申比亚乔的车是低档的。呵呵呵

高档货：BYQ150-39，BYQ150-2连续两年是中国摩托车锦标赛专用赛车，质量，性能没地话说了。通杀日系同排量车车。

大排量：250CC我的刚刚入手的赢家四代，这么大的排量油耗才2.7，暴爽

综上所述，宗申比亚乔发动机十分优秀，整车质量可靠耐用

我只给它喝石化的昆仑润滑油，15块钱一瓶，还不错，呵呵呵

缺点，部分车型欧式风格让中国人有点眼前一亮，呵呵呵

车车宣传不到位，好多人不知道真正的好车，呵呵呵

同时，热烈庆祝宗申车车今年1-6月份全国销量排名第二，好车终于战胜大部分日系合资牌牌，修成正果。

希宗申集团再接再厉，多造好车，全面打败日系合资牌牌，赶出去

希望更多的国产厂家能像宗申车车一样用心造好车，取得好成绩