这是华氏摄氏度。80华氏摄氏度相当于26―27摄氏度。
标致508是2010年在北京车展上展出的概念车C5byPeugeot的量产版本，与已经投放国内市场的雪铁龙C5属于同平台产品。
进口标致508分为轿车和旅行车两种车型，标致508外观大气，前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等设计使得新车非常具有现代感，并且在造型上十分适合商务。在2011年7月，东风标致的首款国产标致508汽车正式下线，定价将在近17万起，在中级车市场有很强的竞争力。

标致508电子钥匙阅读器在哪里

标致508钥匙识别盒在方向盘下方位置。
进口标致508分为轿车和旅行车两种车型，标致508外观大气，前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等设计使得新车非常具有现代感，并且在造型上十分适合商务。在2011年7月，东风标致的首款国产标致508汽车正式下线，定价将在近17万起，在中级车市场有很强的竞争力。
标致508是2010年在北京车展上展出的概念车C5byPeugeot的量产版本，与已经投放国内市场的雪铁龙C5属于同平台产品。

2014款标志508出事率

标志508出事率38%。
标致508的故障率高低是衡量标致508产品力是否可靠的标准之一，若标致508的故障率越低，则标致508的质量越好。若标致508故障率越高，则标致508的质量越差。
标致508是2010年在北京车展上展出的概念车念5byPeugeot的量产版本，与目前已经投放国内市场的雪铁龙C5属于同平台产品。进口标致508分为轿车和旅行车两种车型，标致508外观大气，前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等设计使得新车非常具有现代感，并且在造型上十分适合商务。在2011年7月，东风标致的首款国产标致508汽车正式下线，定价将在近17万起，在中级车市场有很强的竞争力。

15款508方向盘是D字型还是圆形

标致508的方向盘是偏小巧的，方向盘粗细均匀，造型有点像双边椭圆形，官方说的是平底双幅式设计，和整个驾驶舱搭配起来科技感满满。而且它的位置是比较低的，这样设计不会遮挡住仪表盘，能够一眼看清仪表盘上的数字。

标致508介绍

标致508是2010年在北京车展上展出的概念车C5byPeugeot的量产版本，与目前已经投放国内市场的雪铁龙C5属于同平台产品。

进口标致508分为轿车和旅行车两种车型，标致508外观大气，前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等设计使得新车非常具有现代感，并且在造型上十分适合商务。在2011年7月，东风标致的首款国产标致508汽车正式下线，定价将在近17万起，在中级车市场有很强的竞争力。

东风标致508是标致汽车在中国地区引入的一款高端车型，因此东风标致在引入508之前就对中国地区进行了调研，考虑到中国消费者对后排空间的需求较高。所以东风标致508引入时也同样会效仿其它欧洲车型，进行加长车身和轴距的改造，以确保后排更为宽敞的空间，来满足中国消费者的需求。

跟我兜兜转转 带您看遍北京车展(探境W2馆)

 W2馆同样汇集了不少汽车品牌，其中日产、福特汽车和吉利汽车都带来了各自的新车，而且这些新车都是重量级的存在，充满了看点。闲话少叙，现在我就带大家一起去看看几款主要的新车。

 捷达VS7

 不走捷径的捷达用性价比赢得了市场的认可，不过今年品牌没有什么主要的新车，靠 捷达VS7来站台。鳞片式铠甲进气格栅汇聚了这款新车的最大看点，与两侧融合在一起的开眼角大灯确实也塑造出了高颜值，这里放图大家自己感受一下。

 吉利星瑞

 星瑞是吉利汽车旗下全新紧凑型轿车，在此次预售之前，一直被冠以“PREFACE”的名称。新车基于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造而来，并配备沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机。

 吉利收购了沃尔沃以后，吉利的核心产品力就越来越强。有了沃尔沃在背后撑腰，通过这种降维打击，难怪吉利敢用“家轿颠覆者”来作为这款新车的宣传口号，狂还是有狂的道理。

 Mustang Mach-E

 在我们往期的文章中曾写过纯电动野马，在本届北京车展上终于一睹真容。作为Mustang的家族成员，Mach E的车身上自然少不了Mustang的经典元素。特别是修长的前盖、充满肌肉感的后轮拱以及鲨鱼鼻前脸造型，都将Mustang家族血统展露无遗。

 作为映衬在展台一侧的Mustang，就像在告诉我们：“作为老大哥，我对这位新晋小弟还是非常认可的。” 未来，Mach-E将于2021年引入中国，并会根据中国消费者的需求提供定制化的产品和服务。

 日产Ariya

 日产全新纯电动跨界SUV车型――日产Ariya首次在中国亮相。作为一款高性能的纯电动跨界车型，日产Ariya代表了日产电动汽车的全新品牌形象，搭载了日产智行（Nissan Intelligent Mobility）的最新技术和全新设计语言。

 这款日产纯电新车的外观设计介于量产车与概念车之间，具有极高的辨识度，展现出了日产品牌在电动化、自动化与智能网联化方面的深厚实力表现。

 广汽三菱欧蓝德

 从2016年国产化之后广汽三菱欧蓝德一直是市场的关注热点。目前，车主人数也是超过了30万以上，强大动力、出色驾控和宽大空间这些亮点，受到广大车主的好评。

 2020款欧蓝德在产品力再次升级之后，进一步丰富和完善了车辆的科技水平，让每一次出行变得更加舒适、智能和便利。

 标致e2008/4008PHEV

 标致e2008和4008PHEV也在展台亮相，品牌在电气化发展之路上也会持续走下去，这两款车型在我们往期的文章中已经做过介绍，这里就不在累述了。

 以上是W2馆主要的几款车型，要是看的还不过瘾，那么明天我们继续关注W3和W4馆的新车魅力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。