我前两天也看到这个车的曝光图了，第一眼的感觉就是够大，而且很好看，我是外貌协会的，比较注重颜值，不过看这个车前大灯造型犀，线条向外侧延展美观动感，外形相当有辨识度，越看越好看，是我的菜。

近日，长安欧尚发布了全新中大型SUV——COS1°的官图，引起了众多车迷的关注。这款新车是长安欧尚旗下推出的第三款SUV车型，它的出现让我们体会到了长安欧尚转型的“疯狂”。为什么要用“疯狂”来形容呢?因为大家都知道，长安欧尚的原身是长安商用车，多年来一直致力于商用微面、皮卡的生产，直到2010年后MPV出现才开始逐渐接触乘用车市场。所以，可以说在乘用车的制造上长安欧尚并没有太多的积累。

而自从2016年开始，在短短2个年多的时间里，长安欧尚却接连推出了三款SUV新车型，包括长安CX70/CX70T 、长安X70A以及这款COS1°。同时，还在去年进行品牌更名，并发布了多达20多款车型的欧尚A800。由此可见，长安汽车对于进行商用车转向的迫切，所以长安欧尚推新车的节奏才会如此之快。

当然，这也令不少人对长安欧尚旗下SUV车型的质量，并没有太多信心。毕竟，像长安CX70、长安X70A两款车型，底盘依然没有脱离“面包车”的范畴，前麦弗逊+后螺旋弹簧的组合配上前置后驱的驱动系统，很难不让人联想到“面包车”。尤其是长安X70A外观线条与路虎发现4极为神似，让很多网友笑称这款车就是套了个壳的欧诺。

那么长安欧尚如今发布新车长安欧尚COS1°，情况是不是跟它的前辈一样呢?据悉，这款新车的外观设计跟欧尚A800一样，自来长安意大利设计中心，原创性值得肯定。同时，在长安欧尚COS1°上还首次引用了长安欧尚全新的LOGO，造型十分简洁可谓令人耳目一新。至于新车的车身尺寸为4830×1868×1750/1775mm，轴距为2800mm，整体看上去非常大气前卫。

而且，长安欧尚COS1°还将搭载一台代号JL476ZQCF的1.5T发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩预计为280Nm，跟长安CS75使用的是同一款。另外，有传言称长安COS1°的底盘部分，也可能采用长安CS75的结构。如此看来，总体上长安欧尚COS1°确实要比长安CX70与长安X70A更出色，已经挣脱了“面包车”的限制。但依然存在很多问题，比如长安欧尚的制造工艺，1.5T发动机能否带动如此大的车型等，未来都可能成为新车限制。

所以说，长安欧尚想要快速转型，进军乘用车市场，提升品牌形象并不是那么容易做到的。它还缺乏一款能够像传祺GS4、宝骏560，打响品牌名号扭转品牌形象的爆款车。而这款长安欧尚COS1°显然不可能成为这样的产品，更多的应该是一种品牌在进行高端化的象征。实际上，如果长安欧尚不在底盘、车辆设计、制造工艺等方面，全面升级接轨市场主流水平，估计今后很难让国内老百姓为其产品买单!