卡宴目前有2个排量5款车型。最新的是刚在北京车展上首发的顶级版Turbo S，要9月才能进入中国市场！

卡宴：
卡宴V6：98万
卡宴S：105万
卡宴GTS：135万
卡宴Turbo：152万
卡宴Turbo S：181.16万

北京车展上的世嘉STT,具体是什么车型？

  2009年,装备有STT(STOP & START)微型混合动力系统的东风雪铁龙世嘉展示车在深圳清洁能源车展上全球首发,STT第一次高调走入人们眼中;2010年4月3日,世嘉STT登陆巴黎雪铁龙C42国际展示厅;在北京国际车展上,广大用户将再次感受到世嘉车系的环保先锋——世嘉STT车型的绿色型动魅力。
  

　　STT是欧洲研发的一种新型节能环保系统,又名即停即起系统。相对于新燃料应用、混合动力、再生制动能量回收等复杂的节能科技,STT的科技系统原理简单的让人一看即懂。其工作原理就是当车辆处于“怠速”状态时(红灯或堵车),驾驶者只要持续性踩上制动踏板,发动机就会自动熄火,切换到待机状态;释放踏板,车辆会瞬间自动点火,重新启动,且停止运行阶段并不影响车内空调、音响等设备的使用,并且摒除发动机传来的噪音和震动,获得轻松愉悦的感官享受。
  据权威机构测试,此项技术的使用将使一辆普通轿车每年节省10%~15%的燃料,且有效解决尾气排放,STT系统在城市工况下能减少10%左右的能源消耗以及二氧化碳排放,在交通严重拥堵时,这个数值可以达到15%,在综合工况下可以减少6 %。

　　除了给地球环境带来轻松,STT还能减少养车带来的经济压力,据东风雪铁龙相关技术人员透露,对一个家庭而言,使用世嘉STT车型,一年可以节省油费近2000块钱,并且这个数据是停留在油价不上扬的前提下。
  同时,世嘉STT车型也将为表现抢眼的世嘉车系在绿色环保领域再添浓墨重彩的一笔。

　　作为东风雪铁龙的销量战略车型,世嘉凭借卓越的操控性能、时尚动感的造型设计、纯正的欧系血统以及WRC的冠军品质,赢得了社会各界的认可和好评,并创造了骄人的市场成绩:自2009年下半年开始,月销量破万;12月,订单高达24000辆,交付14200辆;2009年全年销售71614辆,是国内增长最快的中级车,成为国内中级车市的主流车型之一。
  

　　此外,世嘉全系标配定速巡航、限速器、16寸铝合金/205宽胎、带模拟影像提示的倒车雷达以及多功能方向盘等配置,进一步提升了驾驶舒适性以及性价比优势。

　　当下环保之风日益盛行,世嘉STT车型作为环保车型先锋,带来的不仅是为中国消费者量身打造的STT车型,还有东风雪铁龙实施环保战略的坚定信念及为此呈现的环保科技盛宴。
  在不久的将来,随着世嘉STT车型的量产,世嘉车系的中级车主流地位也将更加牢固。

世嘉STT是世嘉的一款环保车型，具体就是指带有STT停车起步系统的世嘉车型，据权威机构测试，此项技术的使用将使一辆普通轿车每年节省10%～15%的燃料，且有效解决尾气排放，STT(停车起步系统)在城市工况下能减少10%左右的能源消耗以及二氧化碳排放，在交通严重拥堵时，这个数值可以达到15%，在综合工况下可以减少6 %。除了给地球环境带来轻松，STT(停车起步系统)还能减少养车带来的经济压力，据东风雪铁龙相关技术人员透露，对一个家庭而言，使用世嘉STT车型，一年可以节省油费近2000块钱，并且这个数据是停留在油价不上扬的前提下。同时，世嘉STT车型也将为表现抢眼的世嘉车系在绿色环保领域再添浓墨重彩的一笔。

  谓STT(停车起步系统)? STT(停车起步系统)英文全称为Start&Stop，是欧洲研发的一种新型节能环保系统。相对于新燃料应用、混合动力、再生制动能量回收等复杂的节能科技，STT(停车起步系统)的科技系统原理简单的让人一看即懂。其工作原理就是当车辆处于“怠速”状态时(红灯或堵车)，驾驶者只要持续性踩上制动踏板，发动机就会自动熄火，切换到待机状态;释放踏板，车辆会瞬间自动点火，重新启动，且停止运行阶段并不影响车内空调、音响等设备的使用，并且摒除发动机传来的噪音和震动，获得轻松愉悦的感官享受。
  据权威机构测试，此项技术的使用将使一辆普通轿车每年节省10%～15%的燃料，且有效解决尾气排放，STT(停车起步系统)在城市工况下能减少10%左右的能源消耗以及二氧化碳排放，在交通严重拥堵时，这个数值可以达到15%，在综合工况下可以减少6 %。
  除了给地球环境带来轻松，STT(停车起步系统)还能减少养车带来的经济压力，据东风雪铁龙相关技术人员透露，对一个家庭而言，使用世嘉STT车型，一年可以节省油费近2000块钱，并且这个数据是停留在油价不上扬的前提下。同时，世嘉STT车型也将为表现抢眼的世嘉车系在绿色环保领域再添浓墨重彩的一笔。