我首先想到的是帝豪！也许十年后，答案会是博越！

下面说说我个人的看法：

“帝豪”见证了吉利的最近10年的发展史，它同时是吉利最重要的系列，帝豪是吉利的一个子品牌，旗下有很多的车型，比较广为大众熟悉的帝豪GL，帝豪GS，新帝豪，还有早起“攻城略地”的EC7等等；

而“博越”算是吉利品牌下的翘楚车型，仅仅是一个车型，也是2016年才发布的SUV，当然销量也是节节攀升。

1.帝豪发展史

十年前，诺基亚是手机行业的领先者，十年后，中国的华为已经走在了智能手机的最前端；

十年前，SUV在国内还不太流行，人们对轿车的热情持续高涨，十年后，SUV已经和轿车并驾齐驱；

十年的时间，足够颠覆一个行业，十年的时间，也足够沉淀一段历史。

十年前的8月28日，吉利帝豪正式发布，十年后的今天，以帝豪为主的帝豪家族累计销量已经接近260万辆，创造了一个又一个国产A级车的“销量神话”！

正所谓十年磨一剑，十年前的2009年还是一个国产车品质被频频质疑、A级车市场合资对自主形成碾压性优势的年代。当时的吉利推出帝豪轿车时也并不被人看好，但在过去的十年间，吉利帝豪却用十年七次国产轿车销量冠军和连续跻身轿车销量TOP10的成绩捅破了A级车市场合资围剿的天花板。

帝豪在A级车市场大获成功之后，2016年帝豪家族的另外两款主力车型帝豪GS和帝豪GL也充分汲取帝豪成功的经验，一上市便得到了消费者的充分肯定，如今帝豪家族更是连续两年销量超越朗逸家族，在全国坐拥接近260万用户，成为自主品牌当之无愧的第一家族。

在这个漫长而艰难的过程中，帝豪家族的对手变了一波又一波，很多品牌已经无人知晓，甚至当年的很多产品也已经消失了。一款又一款车型诞生、流行、老去，甚至消失在汽车历史的长河中，只能留给后来的车迷们缅怀，但总有一些车型正年轻、常年轻。经过十年不间断的努力，吉利已经将帝豪家族打造成生命力极其顽强的汽车圈大IP之一，甚至可以说，帝豪家族跨越了自主与合资的鸿沟，将吉利带入了品牌向上的全新阶段。

帝豪家族之所以能在十年间持续畅销成为国产A级车市场鲜有的”常青树“，离不开吉利对于产品品质始终如一的追求。就拿帝豪来说，在2009年那个自主还是充斥着逆向研发的年代，帝豪EC7就已经有了完全自主的外观、内饰设计；2011年，在国内C-NCAP和欧洲E-NCAP上分别获得五星和四星的评级，树立安全标杆；2014年大换代，吉利为帝豪标配了无钥匙进入、一键启动、LED日行灯等豪华功能，同时首次引入语音控制、车载Wifi等高科技配置。十年时间里，帝豪家族一步步进化成了具有高科技安全、时尚、舒适配置的精品车，受到了更多年轻车主的青睐。

而帝豪GL和帝豪GS在2016年上市之后，在帝豪的基础上更进一步，品质、配置、设计、安全全面进化，成为同级最先配备ACC自适应巡航、预碰撞等配置的车型，而这些功能，此前都局限在B级车甚至豪华车的顶配版本。帝豪GL、帝豪GS综合的越级表现，让它们具备与同级别合资竞品硬碰硬抗衡的实力。

如今在车市寒冬期的严峻环境下，帝豪家族再次焕新迭代，一方面继续为消费者提供了更高品价比的产品；另一方面，则借助基石家族“老将出马”的阵势，展示吉利在市场不稳定时期的战略定力，也作为一块“压舱石”，加固和捍卫中国品牌汽车在A级车市场的地位。值得一提的是，这次帝豪家族的焕新升级，不是一次简单的小改款，而是一次涵盖了内外高级感、高科技驾驶辅助等领域的全面升级。

比如在高级感方面的提升，首先在全新帝豪领军版、新帝豪GS、帝豪GL智享版上全面引入吉利的新黑标，改动虽小，但在整体气质上的提升立竿见影。

在高科技配置方面，原本就具有ACC自适应巡航的帝豪GS、帝豪GL，这次又进一步提升到了L2级智能驾驶系统，增加了ICC智能领航、LKA车道保持、AEB-P城市预碰撞、SLIF限速标致识别和IHBC远近光智能切换，这些功能加到一起，几乎是当前市面上所有车型最高级别的智能化配置，即便是和豪华品牌相比，智能化驾驶方面也毫不逊色。

通过过去十年的打磨，帝豪家族已经完成了对A级车市场需求的精准把握，十年近260万用户的口碑基盘，已经证明帝豪家族在其深耕的6-12万元级别细分市场中最懂中国消费者的真实需求。帝豪家族的十年冠军路，也是中国品牌从小到大，从弱到强的一个缩影，当中国品牌里出现越来越多“帝豪家族”这样的产品，中国品牌就可以在全球拥有更大的影响力。在帝豪上市十周年之际，吉利为感谢消费者针对帝豪家族推出了感恩服务月活动，现在购买帝豪家族车型，不仅有最高12000元的现金优惠，还能享受2999元的首付和3年0息的购车方式，想要买车的朋友不妨趁此优惠去4S店看看！

2.博越，品质向上新形象

博越自2016年3月26日上市，就备受关注，迅速成为汽车界“网红”。吉利博越外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流，智能化方面也“智高一筹”，智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联都引领着SUV新潮流。2019年成都车展上新发布的pro版，更是在内部细节设计上、外形和内饰上下了大功夫，称之为“最美中国车”也不为过。

吉利博越外形由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领国际设计团队操刀设计， 整体造型融合了中国文化元素与国际审美潮流，外观动感精致，内饰轻奢典雅。吉利博越采用了许多中国风设计，例如家族式“水滴涟漪”进气格栅、中国玉如意造型的前雾灯镀铬饰条，以及灵感来自于西湖拱桥的主仪表台和源自中国书法的中央扶手等，整体设计更符合中国消费者的审美偏好。

典雅轻奢的内饰设计优秀的展现出了彼得·霍布里这位豪华车设计大师匠心独具的设计美学。博越主仪表台造型设计灵感来自杭州西湖拱桥，优美的轮廓曲线为乘客带来愉悦的视觉享受。水波纹中控面板，与拱桥曲线相得益彰，给人以柔若流水的细腻质感。中央扶手、门板拉手，源自中国书法的写意笔触，采用镀铬工艺凸显质感。寓意着“连绵不断、吉利永长”的回纹被大量应用到博越的座舱内，从每一处细节为用户带来全新的品质体验。

此外，吉利博越还配备了7寸全液晶3D动态组合仪表、NAPPA豪华真皮多功能方向盘、EPB电子驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车系统等。环抱式飞机驾驶舱结构既可提升驾驶者的安全感，又使驾驶者居于驾驶中心，方便驾驶操作。同级少有的1.08㎡全景天窗，采光优良，带来绝佳的全景空间，让风景随车而动，让心情随景而行。

博越获奖荣誉清单，拿奖拿到手软，可见吉利对博越的重视程度之高：1、2016年度C-NCAP第三批车型评测58.2高分 吉利博越斩获C-NCAP 15版行规车型最 高分58.2分，SUV车型中的最高得分。 2、博越获得腾讯2016TTA自主品牌年度自主车型和安全品质奖两项殊荣。 3、博越入围“2017中国年度车”前三强。4、博越荣获“年度十佳SUV”奖项。 5、吉利博越获颁“2016年度安全车奖” 6、阿里汽车、名车志“年度十佳车” 在由阿里汽车和《名车志CAR AND DRIVER》共同主办的“2016汽车x互联网年终盛典”中，博越摘得“年度十佳车”大奖。 7、博越1.8TD发动机获中国年度十佳发动机博越搭载的吉利汽车自主研发的直喷增压1.8TD二代发动机，荣获“中国心”2016年度十佳发动机。 8、2017新浪年度车大奖在“典赞2017”新浪年度评选活动中，博越荣获“年度紧凑型SUV ”奖项。9、风云车2017最佳中型SUV及越野车 在ams车评举办的“风云车Best Car 2017”盛典上，吉利博越斩获“最佳中型SUV及越野车”和“最佳国产中型SUV及越野车”2个奖项。 自从上市以来，基本上月均10000+的销量，无疑是吉利的销量和颜值担当，同时也是口碑甚佳，可谓是该价位车型的标杆之作。

结语帝豪和博越都在给吉利贡献着销量和利润，以2019年8月数据计算，帝豪家族在整个吉利的销售量中大概占到27.5%，博越占到18%，SUV车型博越的热销很大程度上也挤压了部分的轿车销量。帝豪可以说代表了吉利的过去和现在，而博越，也将一同见证吉利的现在和未来，期待吉利博越pro的热卖。

吉利帝豪，帝豪当前还是吉利的主销车型，八月份帝豪销量13880台，成为榜一。