新款汉兰达预计2020年3月上市，价格没有确定之前鬼子知道性价比如何？首先谢谢邀请，其次需要说明什么是性价比。性价比是指性能价格比，在性能与价格都没有确定之前谁也无法确定性价比高低，除非是主观臆断全靠猜，然而哪种评价是一点点参考价值都没有的水文。对于这台车的评价只能依据现有参数简单分析，且仅限于实力或品质，先看一看全新的设计吧。

2020款汉兰达车身尺寸加长至4950*1925*1720，仅看这一数据已经达到了中大型SUV的标准，预计对标的无疑是大众途昂以及别克昂科旗。然而这台车是“楞加长”，因为轴距还是小小的2790mm，长车短轴难免会有些不协调，同时轴距的大小对于车辆的行驶稳定性也会有一定程度的影响，与竞品2900mm左右的轴间对比驾驶体验应不在同一水平。

内饰方面有颠覆性的升级，相比老款货车一样的呆板内饰设计，新款采用了异形造型以及硕大尺寸的横屏中控。这种设计风格说不少好看但也不算难看，只是有些为了体现科技感而刻意换装大屏的味道，只是丰田汽车在智能化领域并没有拿的手的产品以及系统生态，所以这台车很有可能还是一台看着不错的功能车。

动力方面北美版会有3.5L-V6发动机，合资生产的版本连平台都没有升级，发动机应当还是老款的2.0T，最大功率162kw、峰值扭矩350N·m、最大扭矩转速可在1800-4000转之间持续输出。这台发动机没有什么亮点，性能平平、机油水平也很一般，唯一的优点是不像其他日系品牌汽车的发动机存在那么多问题。不过与同价位的美系或德系C级SUV装备的发动机对比肯定要差一些，因为这些车的发动机或性能强大不计油耗，或性能同样平平但是节油技术先进，技术差距是丰田很难追赶的。

至于变速箱应该有可能升级8AT，毕竟现款的6AT水平很低。ECVT并不适合汉兰达这台车，因为丰田的ECVT集成电机的功率很小，装备的又是动力羸弱的阿特金森循环发动机，这一系统用在亚洲龙或凯美瑞上已经没有性能，整备质量很高的汉兰达使用这套系统会有什么体验可想而知。其他方面应该不会再有什么升级了，四驱系统基本也还是摆设。

2020款汉兰达可以看做是换代版但只升级外观的版本，性价比只能依靠低于同级竞品的价格去体现了，当然也还有强大的营销实力。

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汉兰达在中型SUV行列中一直都是处于话题中心，即使在2018年迎来中期改款后这款车的热度依然不减，人们口中聊的最多的就是其价格。上市好几年了，别的车都在降价促销，只有它既不打折也不送东西，而是还要加价才能提车。

目前在售的改款汉兰达变化最显著的地方当属车头，侧面造型依旧还是老样子，标准的家用中型SUV设计也真耐看，车身尺寸方面汉兰达也还是挺有优势的。内饰造型依旧是老款车型上才用的非对称式设计，虽然视觉上不算突出，但依旧简洁大气。多媒体系统方面，部分高配车型搭载的是一台10英寸触屏系统，内置有百度CarLife、高德地图车机版等功能，满足当下消费者的用车需求。而入门款车型是一台不具备联网功能的6.1英寸屏系统，内部功能并不丰富，只能满足基本的出行需求。

配置方面，多数车型都能提供有分区自动空调（后排独立控制）、前排电动调节皮质座椅、无钥匙启动、全景天窗等功能，实现最基本的便捷需求。

汉兰达的7座版也提供前驱和四驱两种形式供用户选择，悬架结构上仍然采用同级别多数车型普遍采用的前麦弗逊后多连杆的结构。

作为一款销量常年稳定，位于合资中型SUV销量榜首的车型，汉兰达可以说是众多对手竞争和追逐的对象，汉兰达牢牢地抓住了消费者所想要购买的最致命点，那就是真正超大的空间以及安逸祥和的舒适性，再加上丰田品牌巨强的产品口碑以及终端保值率，所以汉兰达的综合实力是最强的。

在2019年纽约车展上亮相的第四代汉兰达车型身上。作为一次全新的换代车型，第四代汉兰达基于丰田TNGA架构（TNGA-K）进行打造。新车采用更加硬朗的家族式设计，其造型风格与全新RAV4较为相似，整体造型的变化也是历代最大的一次。

相比现款车型，在外观方面第四代汉兰达采用了最新的家族化设计，其整体造型延续了目前汉兰达魁梧的风格，内饰新车也是采用了丰田最新的设计风格，中控液晶屏采用悬浮式设计。而值得一提的是，在北美，新汉兰达依旧有7座和8座可选，第二排提供两座和三座两种不同的组合，并具备三区自动空调。

第四代汉兰达有传统动力和混动两种选择，传统动力采用的是3.5L V6发动机，最大功率295马力，峰值扭矩为368N·m，传动系统匹配的是8速自动变速箱。混动车型采用2.5L四缸发动机和两个电动机组合，综合功率为240马力。此外，汉兰达的混动车型，也有两驱和四驱可选。不过，3.5L V6车型据消息说是不会引进中国市场，取而代之的是2.0T的动力系统

据称新款汉兰达将会在2019年底在海外正式上市，预计2020年会在国内上市。车身尺寸为4950*1925*1720mm，轴距则为2790mm，相比现款车型车身增长了60mm。新款汉兰达与竞争对手相比具有许多标准的安全功能，自动紧急刹车、行人检测、自适应巡航控制、车道保持辅助和自动远光灯等。新款汉兰达还将新增车道跟踪辅助系统以及路标阅读系统。

如果预算许可的话，那么双擎版本届时也会是个不错的选择，并且丰田的混动技术是得到全世界的认可，不仅技术成熟、可靠，在日常的使用中也能带来较好的体验感和油耗上的节省。