全新启辰T70X想要“腾飞”可能性不大，日产平台已经决定了足够低的性价比，以及和主流国产SUV发展步骤的脱节，非主流自然很难被接受。

启辰T70X，车身尺寸4614*1786*1653，尺寸相比现款有一定提升，但也仅是装饰件的微改，级别仍属于A级不过视觉感受还是比较饱满的，颜值并不算差。空间家用也算足够，SUV的可拓展空间实用性比较强。

重点还是动力，全新T60不仅有日产MR20-2.0升自吸动力、另外加入了1.6L日产动力，以及东风研发的1.4T涡轮增压发动机；参考T90的动力传动匹配，高价车型依旧是2.0+CVT、中低配为另外两款机头匹配5挡手动变速箱，1.4T是否会有自动挡还不能确定。

启辰虽然从东风独立，但技术支持依旧依靠日产，发动机可靠性和CVT变速箱的平顺性日产本就非常一般，这种用淘汰老旧平台生产的车型体验又会怎么样呢？

自主合资品牌里知名度比较高的如：启辰、理念、宝骏，目前唯一一个有能力与一线品牌竞争的只有宝骏，剩下的这两家依靠问题频繁的日本企业注定不会有很大的发展前景。

启辰T70最近三个月的销量从2906台持续跌落到1347台，颓势已经形成想要“腾飞”几乎是没有可能了，作为二鬼子企业里最用心的一个也不能改变身份的尴尬。

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