对于新能源汽车续航问题我来回答。

首先；国内的电池主要是宁德时代和比亚迪提供，而这两家的技术基本相同，包括续航等。

其次；比亚迪的刀片电池也只是增加了安全性，不能增加续航问题。

第三；车就那么大，只能装那么2块电池，而且全部品牌的汽车都是一样，小鹏汽车用的宁德时代电池，和别的汽车厂家一样，为何到了小鹏就会续航增加呢，你品！

最后，纯电汽车不能只看参数，只供参考而已，要注重汽车安全性，电池稳定性，比如不自燃等。

希望对你有帮助。

（1）小鹏2022年新车型规划：

其实目前所有市面上的新能源汽车，其所官宣的续航里程都是在特定的工况下测试出来的。有点类似于燃油车的工信部备案油耗，仅供参考。

目前国家要求的续航里程的测试方法有：

1、最大续航里程测试法：这也是市面上各大厂家标出的续航里程。其实这是在新能源车最完美的行驶状态下测试出的续航里程——60km/h等速行驶。这种测试场景，在现实生活中是基本上不会存在的，这也解释了为什么客户在真实生活的实际续航里程与厂家按照该测试方法进行宣传的续航里程总是差距很大；

2、NEDC测试法：这是工信部的综合续航里程测试法。主要包含4个市区循环和1个郊区循环，既包括最高时速50km/h的城市道路频繁启停的工况，也包括最高时速120km/h的高速路测试工况。这个测试方法比较贴近用户真实的用车环境，该测试方法下的续航里程也相对来说比较接近真实情况，但真实使用和试验测试始终还是存在一定的差距；

3、除了国内的测试标准外，国外还有两套测试标准：EPA（美国）和WLTP（欧洲）；

小鹏汽车目前对外宣称的续航里程都是基于NEDC综合工况测试方法得出的，且其续航在整个业内也是非常高的，我个人单从续航的角度来看，认为小鹏汽车的表现还是比较出色的。

标签：