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巡鹰125是建设雅马哈推出的一款，脱离实用定义的巡航小踏板，它的使用范畴从常规的简单代步，衍生到了巡航骑行，但从车型的实际表现来看，它依然还是比较适合短距离代步骑行，当然各方面的表现，相比常规车型有了明显的提升。

外观方面 巡鹰125为了强调不同于其它车型的定位，前脸位置看着非常霸气，很有巡航踏板车的味道，但车尾的构造显然就过于保守了，这样的前后不协调，使得车友们给了这款车一个“大头鱼”的称呼，骑士分享就纳闷儿了，为什么同样是变脸它会有如此的口碑呢？

车身方面，同样为了强调不同于其它车型的定位，巡鹰125采用了长轴距的设计，这样一来在舒适性上，就会有所提升，但并没有影响整车的操控表现，毕竟它的轴距依然算不上很长。

动力方面 搭载的依然是雅马哈比较拿手的创核科技电喷发动机，这款发动机的特点就是省油耐用，低扭不错，提速流畅，根据车友测试百公里综合油耗可以低至2.2L左右。

以上就是建设雅马哈巡鹰125的一些车型介绍，我们再来看一下这款车的骑行质感，首先给人的第一感觉就是实车要比图片协调的多，整车的质感也还不错，相比低端车型少了一些塑料感。

但因为坐垫有点过硬舒适性不是很好，起步时的抖动依然存在，轮胎也会有明显的打滑现象，车辆的稳定性并没有随着轴距的增加而有所改善，高速状态下依然会有发漂的感觉。

通过以上的车型介绍和实车表现来看，建设雅马哈巡鹰125，是一款车型质感有了明显提升，外观也比较新颖，但配置算不上丰富，骑行质感也算不上超级棒的车型，不过在能够接受它的外观，注重它的油耗和提速表现，想感受一下常规踏板车所没有的骑行感觉，它也是可以尝试一下的，毕竟同样定位的车型只此一款。

（1）雅马哈2022新车型踏板：

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雅马哈巡鹰125是一款定位于城市轻巡航车，与他同样定位的还有三阳的巡弋150，本田PCX150等等几款，能提供比纯代步踏板车更舒适的骑乘感受，配置上也要更高规格。

这款车目前售价根据版本不同分别是1.12万和1.19万，价格相差700元。标准版比高配版少了镀铬后视镜，金属漆排气管尾段护板，USB充电接口，钥匙操作的自动开启坐垫，置物箱内照明等装置，其他都一样。

作为城市轻巡航踏板车，在车身尺寸上也与雅马哈巧格i，福喜等车型有不同，例如轴距加长，车身长度加长，离地间隙更低，是为了凸显这款车在“巡航”上的定位特点，所以就骑乘感受上，这款车比巧格I和福喜这些踏板车有很大不同。轴距加长能提供更好的纵向稳定性，车身加长使得空间更大，舒适性也提升。

巡鹰125这款车采用了日系合资品牌里面少见的前后12寸的轮毂，提供了更好的循迹性和高速稳定性，也稍稍更运动一点。

发动机依然是雅马哈的创核科技发动机，排量为125cc，单缸风冷两气门，最大功率为6.1KW/6500转，最大扭矩为9.7NM/5000转，压缩比高达11:1，比很多水冷发动机的压缩比都高，但是油耗和震动都控制得不错，噪音也很低，怠速时在背景嘈杂的大街上几乎听不到，所以这款发动机的技术含量还是不错的。

这款车细节上还是不错，骠骑府认为是雅马哈现售几款踏板车里面做的最好的一款，油漆质量相当出色，很有质感，覆盖件的缝隙也很工整匀称，用料也不错，很厚道。细节上处理也不错，例如这个轮毂气嘴，斜向设计，方便轮胎补充气压。

以1.12万这个价格来衡量巡鹰125这款车，骠骑府觉得这个价格还是合理的，因此买这车的人也不少，动力不错，配置也有了很大的提升，空间更大，乘坐更舒适，合资踏板车里面的主推车型，现在也都基本这个价格区间了，车还不错，值得你关注。

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