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现在很多厂商都在网上开设了销售平台，所以网上买摩托车肯定是可行的。一万内上路的踏板车，建议还是看看一些品牌美誉度较好的车型，例如新大洲本田的EX125，价格是9500左右。

本田的NSC125发动机，排量为125cc，最大功率为6.6KW，最大扭矩为9.87NM，动力表现还不错，在合资同排量踏板车里面属于一线水准，加速有力，运行品质也不错，噪音小油耗也不高，震动也控制得不错，采用了本田的PGM-Fi电喷系统，是一颗很不错的发动机。

配置也不错，前后联动制动系统（分版本），前12寸大直径轮胎，原厂防盗接口，手刹，USB充电接口，LED大灯，以价格来衡量，这款踏板车在新大洲本田的车系里面属于性价比较高的一款，值得你关注。

铃木UY125也不错，低配9380，高配9980，区别就是一个是前鼓刹，一个是前盘刹。发动机是铃木的超级芯机器，排量为125cc，单缸风冷两气门，最大功率为6.9KW，最大扭矩为10NM，动力也还不错。

配置上没什么太多亮点，但是很实用，车身宽大载人舒服，质量也还可以。

雅马哈的巧格i和福喜也值得看看，如图。

巧格八千多，福喜九千多，一万的预算基本上可以搞定。

这两款车都是同样的发动机——雅马哈的创核科技发动机。

单缸风冷两气门，排量为125cc，最大功率6.1KW/6500转，最大扭矩9.7NM/5000转，也不错的一款机器，皮实耐用省油。

两款车都是主打一万元内的市场，福喜的定位略高于巧格i，外观偏运动，巧格偏复古，看你的审美和喜好了，两款车也都不错。

豪爵也有几款不错的车可以选择，注意选择配置了ESS发动机的车型，当然这里面价格就参差不齐了，例如VH125价格只有8200，而配置同样的发动机的USR125价格却过了一万。

VH125配置了豪爵的ESS发动机，单缸风冷两气门，实际排量为125cc，最大功率为6.6KW，最大扭矩为10.0NM，这个数据在国内合资品牌车型里面能排的上号，还不错的机器。

豪爵的车做工精湛，质量好故障率低，经久耐用，你也可以看看这款踏板车。

好了，其实还有不少值得推荐的踏板车，懒得写了，总之一万内的预算可选余地还是很大。

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（1）雅马哈2022新车型踏板：

一万上路的踏板，本铃雅的合资车不少。当然可以在网上买，但必须是官网下单，实体店提车，最起码不会买到假车，质量和售后也都有保障。

一般情况下官网和实体店的促销活动是一样的，但是有时候也并不相同，可以对比后再确定购买方式。

下面说一下车型：

一、本田系：

迅鲨125，价格7980起。

鲨动力NSC发动机，最大功率6.6Kw/7500，最大扭距9.87Nm/6000。迅鲨是本田独标，PGM高效电喷。

二、铃木三剑客UU（7980-9180）、UE（8380-9180）和UY（9380-10580）。

这三款车都搭载了同一款铃木超级芯发动机，最大功率6.9KW/7000，最大扭距10Nm/6000。UU原车配备护杠及尾箱，UY及UE带箱不带杠。敞开式前物箱，驾乘空间大，整备质量112Kg，车身长度都是1.9米，座垫长度都是67公分，油箱容积6升，市区内实测油耗2.0左右，百年纪念版UU及UY则配备了前后腾森半热熔防滑胎，防滑效果好，安全性提高，哑光磨砂漆。

三、雅马哈的巧格（7980）、福喜（8980）、旭鹰（7980）、赛鹰（9580）和福颖（8980）。

都采用了同一款蓝芯科技发动机，最大功率6.1Kw/6500，最大扭距9.7Nm/5000。特点：提速快，车身轻，油耗低，市区内1.8-2.0。

另外还可以考虑一下豪爵ESS发动机系列的USR（8980）、UCR（9480）和AFR（10680）。

采用了豪爵最新研发的ESS发动机，最大功率6.6Kw/7500转，最大扭距10Nm/5000转，属于低扭车，低速提速快，发动机静音效果好。油箱容积6.5升，实际油耗2.3左右。

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