长城欧拉有iQ、R1几种车型，而且在上市之后销量和口碑都比较高，而且无论是在做工、内饰还是动力上表现均不错。我买的是欧拉R1，主要是为了在市区出行使用，性能方面还不错，续航能力也可以，使用量不算大，一周就充一次电，在市区的各种出行需求都能满足了，总体来说值得买。

欧拉R1的保值率那么高，应该不会像其他的“油改电”拖了中国新能源车的后腿吧？

从新车层面讲，“油改电”钻了政策的空子，“蹭补贴”的同时也让新车市场呈现出质量良莠不齐的局面。从二手车层面讲，“油改电”不仅自身残值率极低，也让一些高品质电动车无法获得与品质对应的保值率，让整个二手车市场无法进入良性发展！不过除了“油改电”现在也有一些高品质电动车在试图改变市场困境！欧拉R1作为全球第一精品电动小车，不仅自身凭借ME平台高品质及城市出行便捷性获得大众认可，更是跨时代推出了“保值换购”服务，欧拉R1最高70%三年50%保值率彻底改变了二手市场电动车保值率低的现状！约等于三年时间每天仅花费一杯咖啡的价格，就能拥有这辆新一代电动小车欧拉R1！