如果你不是非常注重汽车的厚重感，而非常在意车辆的耐用度，那么丰田的造车品质，肯定能让你满意。

采用TNGA架构生产的亚洲龙和凯美瑞我们大家已经大概熟悉，他们从内饰的设计和做工细节上和以往车型大有不同，更精致更完美。新款雷凌也是出自TNGA架构平台打造，内饰更精致，外观更犀利。

我朋友有一辆2017年购买的1.2T发动机卡罗拉，目前行驶九万公里，没有出过任何问题，除了按时更换机油机滤和空滤，现在连火花塞都是原车的，看到这，不喜欢日系车的人可能不爱听了，会说日本车高速行驶稳定性差，没有厚重感，当然，这一点日本车确实不行，但就耐用度来说丰田就是如此耐用。

值得提到的还有两点：

其一

丰田这款1.2T机器的涡轮增压采取了冷却液散热，对涡轮进气温度的控制起到非常重要的作用，而且就目前为止涡轮车消耗机油的现象在这款发动机上还没有出现。

其二

开过老款卡罗拉或者雷凌的朋友应该都有体会，这款车的涡轮增压器会在1000转出头就达到介入工作的压力，所以起步和加速非常线性，没有一点突兀感。

总结

大家在选择购买车辆时，其实颜值占了很重的成分，然而新款雷凌在提供高颜值的同时还提供了耐用的品质，当然每个人买车都有自己的想法和用车要求，我在这里可以肯定的告诉大家，从耐用度角度考虑，雷凌值得推荐。